[实用新型]隧道照明控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明控制技术，具体涉及一种隧道照明控制系统，主要适用于铁路隧道。

背景技术

铁路隧道照明工程是隧道投入运营后为铁路的正常巡视和故障检修提供照明及动力电源的附属工程。隧道内，尤其是在特大长隧道内一旦发生火灾，若不能及时发现、及时扑灭，火势会很快蔓延，并祸及来不及疏散的邻近列车车箱内的乘客；燃烧产生的热浪和排放的大量有毒有害气体会使隧道内环境急剧恐化，导致隧道内司乘和工作人员窒息、灼伤、中毒甚至死亡，使隧道外消防和营救人员无法组织有效的灭火和营救工作。因此，铁路隧道照明工程显得尤其重要，有了疏散照明灯、应急照明灯，隧道内火灾就不会造成大量的人员伤亡和严重的财产损失。

在铁路隧道照明系统中，可以采用安装在隧道口的交流接触器来闭合或切断隧道照明灯电源以达到对隧道照明灯的点亮与熄灭进行控制。在铁路巡道人员进入隧道前，闭合交流接触器点亮隧道照明灯，在铁路巡道人员离开隧道时，断开交流接触器使隧道照明灯熄灭。这样做的好处是，巡道人员操作简便而且安装投资又少。但从另一方面看，从巡道人员进入隧道到走出隧道，需要一定的时间，特别是当隧道较长时，所花费的时间就会较多，这就势必会造成电能的浪费。更为严重的是，在某些地方，一些非工作人员在隧道穿行时，随意撬开控制柜点亮隧道照明灯，甚至用木棍顶住交流接触器致使隧道照明灯常明。长此以往，造成的电能浪费是相当巨大的。

为避免隧道照明灯常明现象，较为理想的照明方式是：隧道照明灯的开启完全在铁路巡道人员的控制下，随着巡道人员的行进而陆续点亮前方的照明灯；待巡道人员走过后照明灯可自动关闭；必要时，可以任意调整某个局部地段的照明时间。这样，即可节约电能，又可有效地防止非工作人员人为造成的常明灯现象。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种隧道照明控制系统，它是一种利用电力线载波通讯来控制隧道照明的系统，该系统利用现有的交流电源线作为通讯线路，不用铺线，能够实现对照明系统的实时精确控制。

本实用新型的目的是通过如下技术措施来实现的：隧道照明控制系统，包括主机单元和从机单元，所述主机单元包括PC机、与PC机相连的微处理器以及与微处理器相连的用于数字信号与载波信号转换的通讯模块；所述从机单元包括用于数字信号与载波信号转换的通讯模块，与通讯模块相连的微处理器，与微处理器输出端相连的控制灯模块以及与微处理器输入端相连的传感器模块；所述主机单元和从机单元通过电力线进行通讯。

在上述技术方案中，所述主机单元中的PC机和微处理器之间通过RS-232串口相连。

本实用新型提供一种廉价的基于微处理器实现的隧道灯智能控制，每个从机单元利用微处理器的串行通信口与主机单元进行通信，控制隧道灯的开启与关闭。本隧道照明控制系统与现有技术相比具有以下优点：

(1)操作简便，节约电能，避免常明灯

巡道人员可根据需要，灵活地控制照明状况，在中央控制室开启或关闭隧道内的每一盏灯，另一方面隧道中的每一盏灯出现故障，能通过电力线传送信息回中央控制室。同时，在系统上对故障灯的具体信息进行自动故障报警，维修时就能较迅速找到具体，第几个洞室，编号第几的故障灯，减少了大量的工作量。

(2)有效地提高了照明灯的使用效率

隧道里使用的钠灯需要经过一定的启辉时间才会达到100％的亮度。若每次只开启一盏灯，又由于启辉时间的影响，开始灯光会很弱，待巡道人员走出较长距离后才会达到100％的亮度。安装隧道照明控制系统后，巡道人员可以在中央控制室内开启要巡视的所有灯，或者可根据需要，提前开启前方的若干盏灯，这便使巡道人员永远在钠灯的100％亮度照明下行走和工作，有效地避免了钠灯启辉时间的影响，同时为维护隧道灯时，节约了大量的能源。

(3)利用现有的交流电源线作为通讯线路，不用铺线，具有投资少，与电网建设同步等优势。

(4)给隧道照明系统的维护人员提供安全可靠的施工环境。

附图说明

图1为本实用新型隧道照明控制系统的整体电路原理图。

图2为本实用新型隧道照明控制系统巡检时的工作原理图。

图3为本实用新型实施例中通讯模块的结构图。

图4为本实用新型实施例中通讯模块的接口电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。