[实用新型]铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置

权利要求书

1.一种铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，主要由两套交错布置在车厢总成(7)与底架总成(8)之间的长曲柄连杆传动机构组成，其特征在于：所述长曲柄连杆传动机构包括滚轮(1)、长曲柄(2)、连杆(3)、销轴(4)、固定在侧门(6)下缘的侧门折页(5)、滚轮托架(9)以及磨耗板(10)，所述长曲柄(2)上设有三个铰接点，所述滚轮(1)和连杆(3)的一端分别与曲柄(2)的两端铰接点相连，两套长曲柄连杆传动机构的长曲柄(2)的中间铰接点通过同一根销轴(4)与车厢总成(7)的底部铰接；所述滚轮托架(9)固定在底架总成(8)上；所述磨耗板(10)设置在滚轮托架(9)上；所述连杆(3)另一端与侧门折页(5)铰接；所述滚轮(1)压置在磨耗板(10)上。

2.根据权利要求1所述的铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，其特征在于：所述长曲柄(2)呈三角形结构，其三个铰接点分别位于该三角形结构的三个顶角处。

3.根据权利要求1或2所述的铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，其特征在于：所述滚轮(1)的中心与车厢总成(7)的同侧翻转中心在车厢总成(7)倾翻前处于同一轴线上。

4.根据权利要求1或2所述的铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，其特征在于：所述磨耗板(10)为厚度可调节的磨耗板。

5.根据权利要求3所述的铁路自翻车长曲柄连杆式侧门开闭装置，其特征在于：所述磨耗板(10)为厚度可调节的磨耗板。