[实用新型]密封卡箍

说明书

技术领域

本实用新型属于一种密封装置，具体涉及一种密封卡箍。 

背景技术

目前，商用车的进、排气系统管路连接一般有如下几种形式，如图1、图2所示。图1的卡箍由卡箍圈和穿过卡箍圈两端穿孔的螺栓构成，结构简单。图2的一种T型卡箍由卡箍圈和穿过卡箍圈两端穿孔的螺栓构成，其中在卡箍圈两端的接头之间安装有弹性不锈钢薄钢带。这几种形式分别存在以下缺点： 

采用图1的卡箍及安装方式时，由于自身结构的原因，在夹紧状态时，存在不能克服的较大的间隙，有明显的泄露现象，不符合环保要求及发动机系统安装要求。 

采用图2的T型卡箍连接形式时，尽管有效的解决了泄露现象，但由于T型卡箍材料均为不锈钢，且自身结构较为复杂，调节范围有限，价格昂贵，不利于产品的通用化、成本的控制和产品竞争力的提升。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，重量轻，安装方便，制造成本低的密封卡箍，能够对管路进行360°均匀卡紧、密封，提高管路连接处的密封效果。 

为解决上述技术问题，本实用新型的密封卡箍包括：卡箍圈、螺栓、螺母，卡箍圈两端的螺栓穿孔处为圆弧曲面形状，螺栓穿过卡箍圈两端螺栓穿孔后与螺母连接，其特征在于：卡箍圈两端的螺栓穿孔间的螺栓上设有弧形中间密封块，弧形中间密封块两侧曲面可与卡箍圈上端螺栓穿孔处内侧圆弧曲面完全贴合，弧形中间密封块下侧曲面与被连接件外面曲面贴合，弧形中间密封块中间有能穿过螺栓的光孔。 

进一步的，卡箍圈两端的螺栓穿孔两外侧的螺栓上各设有一个弧形垫块。 

本实用新型有益技术效果如下： 

1)本实用新型能与被连接件的360°贴合、卡紧，同时可防止拧紧时中间密封块所产生的倾覆力矩把被连接件挤扁现象的发生，连接时能达到最佳的密封效果。 

2)本实用新型的卡箍结构简单，重量轻，安装方便，制造成本低。 

附图说明

图1是现有适用于排气系统管路连接的普通卡箍示意图。 

图2是现有适用于进气系统管路连接的T型卡箍示意图。 

图3是本实用新型实施例的密封卡箍示意图。 

图4是图3密封卡箍分解示意图。 

具体实施方式

以下是结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

图3所示的一种密封卡箍包括：卡箍圈1、螺栓3、螺母5，卡箍圈1两端的螺栓穿孔处为圆弧曲面形状，螺栓3穿过卡箍圈1两端螺栓穿孔后与螺母5连接，其特征在于：卡箍圈1两端的螺栓穿孔间的螺栓上设有弧形中间密封块4，弧形中间密封块4两侧曲面与卡箍圈1上端螺栓穿孔处内侧圆弧曲面完全贴合，弧形中间密封块4下侧曲面与被连接件外面曲面贴合，弧形中间密封块4中间有能穿过螺栓3的光孔。 

使用时，如图4所示，螺栓3依次穿过卡箍圈1、弧形中间密封块4、卡箍圈1后用螺母5拧紧。由于卡箍圈1两端的螺栓穿孔间的螺栓3上设有弧形中间密封块4，弧形中间密封块4两侧曲面与卡箍圈1上端螺栓穿孔处内侧圆弧曲面完全贴合，弧形中间密封块4下侧曲面与被连接件外面曲面贴合，弧形中间密封块4中间有能穿过螺栓3的光孔，使得弧形中间密封块4能绕螺栓3转动而具有自动定心功能，可保证卡箍圈1与被连接件的最佳贴合，同时可防止拧紧时弧形中间密封块4所产生的倾覆力矩把被连接件挤扁现 象的发生，从而达到最佳的密封效果，保证360°均匀卡紧密封，有效防止泄露的发生。 

使用时在本实用新型的卡箍圈1两端的螺栓穿孔两外侧的螺栓3上各设有一个弧形垫块2，能使卡箍夹紧、更严密。 

本实用新型特别适合排气系统管路的连接，也适用于输送流体的其它场合，如进气系统、供油系统以及冷却系统等。