[实用新型]健身踏步车无效
申请号: | 200920229787.3 | 申请日: | 2009-11-13 |
公开(公告)号: | CN201665293U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 靳智文 | 申请(专利权)人: | 靳智文 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 踏步 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种健身器材,具体来说是一种健身踏步车。
背景技术
现有的健身踏步车大多是采用链轮和链条传动的,若实现踏步方式前进则往往需要增加一套很复杂的传动部件,这样就使得成本太高,维护麻烦。有的健身踏步车固定在室内只适合于在室内健身,有的可以移动但只适合于在室外健身,没有既适合在室内使用又适合在室外使用的健身踏步车,而且健身方式单一,只能单纯的对腿部或者手臂起到锻炼作用。
中国专利授权公告号为:CN201009999Y,授权公告日为:2008年1月23日的实用新型专利公开了一种踏步式立骑健身自行车,包括车把、前轮、后轮、踏板,其特征在于:前叉上设有连接管,设总成板与连接管和后轮的后轴连成一体,左、右两总成板间设有驱动轴,驱动轴的左、右部位上设有驱动链轮弧形板,驱动链轮弧形板上设齿与驱动链、驱动飞轮啮合,驱动飞轮与传动A、B、C链轮连接,与后轮上传动飞轮连接,传动飞轮与后轮连成一体。其优点是:使用时不用坐姿,而是站立身体,采用踏步方式前进,又比较好的健身效果。但是其缺点是:传动链复杂,成本较高,维修也很不方便,而且使用方式单一,不适合于在室内健身使用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有健身车传动部件复杂,健身方式单一的缺陷和不足,现提供一种结构简单,操作方便,安全可靠的健身踏步车。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:健身踏步车,包括:车身,后轮,中轴,前轮,其特征在于:所述的后轮通过螺丝固定在后轴上,后轴为曲轴结构并且长度可调,在后轴和连杆的连接部分上安装有轴承,所述的中轴与车身固定,中轴上安装有踏板臂,踏板臂的两端分别固定有前脚踏板和后脚踏板,踏板臂上还安装有连杆,所述的前轮安装在车身上。
所述的踏板臂的中间位置固定有伸缩臂,伸缩臂的上端连接着手柄,下端在不同的高度上固定有脚蹬板。
所述的连杆的一端和踏板臂相铰接,另一端和安装在后轴上的轴承相连。
所述的前脚踏板与踏板臂之间为活动可调节式连接,并用螺丝固定。
所述的后脚踏板与踏板臂之间为活动的可调节式连接,并用螺丝固定。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型改变了以往健身车的传动方式,传动部件简单耐用,传动平稳,制造成比较低,安装拆卸方便,能供多人同时健身,既可作为代步工具,又可作为健身器材,可靠性很高。
2、本实用新型是集健身、娱乐、休闲、代步于一身的健身运动工具,轻便灵活,适用性强,不仅适合于户外的健身和娱乐,也可以放在室内进行健身,使用方式多样化,手臂和腿部肌肉等都能得到充分的锻炼。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的踏板臂和连杆部分的示意图;
图4是本实用新型的后轴结构示意图。
图中:车身1,后轴2,后轮3,前脚踏板4,后脚踏板5,踏板臂6,手柄7,伸缩臂8,连杆9,轴承10,中轴11,脚蹬板12,扶手13,前轮14,方向把手15,刹车器16,前座椅17,后座椅18,立柱19,储物箱20,调节螺丝21。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述:
参见图1到图4,本实用新型的一种健身踏步车,包括:车身1,后轴2,后轮3,前脚踏板4,后脚踏板5,踏板臂6,手柄7,伸缩臂8,连杆9,轴承10,中轴11,脚蹬板12,扶手13,前轮14,方向把手15,刹车器16,前座椅17,后座椅18,立柱19, 储物箱20,调节螺丝21,所述的后轴2为曲轴结构,并且能够调节再用调节螺丝21固定,在后轴2和连杆9的连接部分安装有轴承9,连杆9带动后轴2转动,后轴2与后轮3为同轴固定连接。
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