[实用新型]汽车制动器蹄铁构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动器的使用构件，具体的说是一种汽车制动器蹄铁构件。

背景技术

制动器是汽车的重要零部件，直接涉及到整车的性能和安全性，传统的制动器蹄铁构件都是采用铸造加工生产的，存在构件重、易破裂、且能源消耗大、加工成本高，不能适应现在汽车零部件向轻量化和安全环保型发展的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器蹄铁构件，采用焊接组合加工生产，整体构件重量轻、刚性强、非常适合现在汽车产业发展的需要。

本实用新型包括蹄铁构件的蹄铁块和套管，所采用的技术方案在于：所述蹄铁构件在半圆弧形的蹄铁块的外圆弧面上焊接有一块与之吻合的弧形面板，在蹄铁块的一端焊接有一个套管，另一端设有孔眼。

本技术方案还包括：在弧形面板上设置有数个均匀分布的可与摩擦片铆接的小孔眼。

上述方案所述的弧形面板焊接的蹄铁块为两块，呈间隔等距离状态焊接在弧形面板的内圆弧面中间。

本实用新型通过上述技术方案，将蹄铁构件采用多个部件组合焊接而成，与传统的技术相比，具有显著的积极效果，整体产品的重量减轻30％，且刚性提高、成本下降、能源消耗降低，而且摩擦材料的利用率提高20％，由于弧形面板比铸造减薄，缩短了与摩擦片铆接的铆钉长度，由此提高了铆钉的抗剪切能力，使产品的整体质量和性能大大提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型仰视结构示意图。

图中：1、蹄铁块，2、弧形面板，3、套管，4、孔眼，5、小孔眼，6、摩擦片。

具体实施方式

附图1、2实施例所示：蹄铁构件在半圆弧形的蹄铁块1的外圆弧面上焊接有一块与之吻合的弧形面板2，在蹄铁块1的一端焊接有一个套管3，另一端设有孔眼4。在弧形面板2上设置有数个均匀分布的可与摩擦片6铆接的小孔眼5。弧形面板2焊接的蹄铁块1为两块，呈间隔等距离状态焊接在弧形面板2的内圆弧面中间。

具体实施时，所述蹄铁块1和弧形面板2根据各类汽车的制动设计需要选择不同厚度的钢板，在剪板机上下好条料，再通过100～500T压力机落料成形，冲孔去掉尖角、毛刺后，再通过压力机整形以提高精度，焊接时，应采用CO₂气体保护焊机进行组焊，去掉焊渣毛刺，敲击去除焊接应力，最后在压力机上整形，确保公差要求。

所述套管3采用无缝钢管标准材料为佳，焊接时同时采用CO₂气体保护焊机焊接。

所述弧形面板2与摩擦片6的铆接，应选用软化铁铆钉，采用MJG16ZC铆接机进行铆接，以确保摩擦片6与弧形面板2之间的铆合间隙最多允许一处的公差控制在0.12mm以内。