[实用新型]一种锁紧机构

说明书

技术领域

本实用新型属于锁紧机构技术领域。具体涉及一种主要用于托盘、箱体等装置的锁紧固定，尤其是重量较大需要借助叉车搬运的装置的锁紧机构。

背景技术

现有的托盘、箱体类装置在运输过程中一般采用绳索固定或螺栓固定。绳索固定的不足之处是操作复杂，费时费力，安全性、可靠性不够高，尤其对于需经常装卸、搬运的托盘、箱体等装置，更是如此。螺栓固定的不足之处是需要借助专用工具，灵活性较差。到目前为止，还没有出现用于托盘、箱体等装置的锁紧机构。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足而提供一种的操作简单，使用时不需要借助其他拆卸工具，且安全可靠，尤其对于需经常装卸、搬运的托盘、箱体等装置固定的锁紧机构。

本实用新型的解决方案是：一种锁紧机构，其特征是：由锁紧架座总成和操作杆总成构成；其中，锁紧架座总成包括槽状锁紧架座和固定在该槽状锁紧架座上的限位块、卡槽板、销轴挡板、锁紧架定位板；操作杆总成包括连杆和固定在该连杆上的锁紧块；连杆的一端与卡槽板铰接，另一端穿过锁紧架定位板上定位孔与手柄连接；锁紧块位于销轴挡板与锁紧架座侧壁构成的槽内，并穿过锁紧架座底面。

本实用新型的技术解决方案中所述的手柄是通过定位轴与连杆相连的，连杆的端部杆内设有带螺纹孔的定位块，定位轴一端设有与该定位块配合的螺纹和锁紧螺母，另一端带凸台轴及套状圆柱螺旋压缩弹簧，并伸入手柄腔内。

本实用新型的技术解决方案中所述的锁紧架定位板上定位孔的中间为滑道，滑道两端为圆形结构孔，孔端面倒有坡口。

本实用新型由于采用由槽状锁紧架座、限位块、卡槽板、销轴挡板、锁紧架定位板、连杆、锁紧块、手柄组成的锁紧机构，其中，连杆的一端与卡槽板铰接，另一端穿过锁紧架定位板上定位孔与手柄连接，锁紧块位于销轴挡板与锁紧架座侧壁构成的槽内，并穿过锁紧架座底面，因而，当将本实用新型安装在运输装备的底板上时，只要在托盘、箱体上设有与锁紧块配合的锁紧孔，通过手柄进行连杆与锁紧架座之间的收拢与张开操作，即可实现锁紧块插入或退出托盘、箱体上设的锁紧孔，即实现在运输装备上对托盘、箱体等装置的紧固或松开。本实用新型具有操作极为简单，使用时不需要借助其他拆卸工具，且安全可靠，尤其适用于需经常装卸、搬运的托盘、箱体等装置固定等特点。本实用新型主要用于托盘、箱体等装置在运输过程中的锁紧固定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构图；

图3为图1的局部放大结构示意图；

图4为图1中手柄及连杆连接部位的结构示意图；

图5为图1中锁紧架座总成的结构示意图；

图6为图5的俯视结构图；

图7为图1中锁紧架定位板的结构示意图；

图8为图7的俯视结构图；

图9为收拢(锁紧)使用状态的示意图；

图10为张开(松开)使用状态的示意图。

具体实施方式

如图1至图8所示。限位块1、卡槽板4、销轴挡板6、锁紧架定位板16均焊接在锁紧架座2上，组成锁紧架座总成。锁紧架定位板16上定位孔的中间为滑道，滑道两端为圆形结构孔，孔端面倒有坡口。连杆11一端通过连杆转轴5与卡槽板4相连接，组成活动铰链结构；连杆11另一端内部装有定位块12，端面为螺纹孔；连杆11中间与锁紧块8通过销轴10连接，销轴10与连杆11连接的部位上下端各装一个销轴垫片7。机构工作时，连杆11以连杆转轴5为中心转动，同时通过销轴10带动锁紧块8来进行对托盘、箱体的锁紧。手柄15是通过定位轴14与连杆11相连的，连杆11的端部杆内设有带螺纹孔的定位块12，定位轴14一端设有与该定位块12配合的螺纹和锁紧螺母13，另一端带凸台轴，凸台轴上套状圆柱螺旋压缩弹簧17，并装入手柄15腔内，定位轴14带螺纹端与定位块12相连接，靠六角螺母13锁紧。用手握住手柄15往外拉，手柄15便从锁紧架定位板16滑道一端圆形结构孔拖出，扳动手柄15至锁紧架定位板16滑道另一端圆形结构孔，松开手柄15，手柄15在圆柱螺旋压缩弹簧17的作用力下自动回到圆形结构孔内。

锁紧过程：手握手柄15，用力往外拉，手柄15便从锁紧架定位板16外侧的孔内脱出，然后拖动手柄15沿锁紧架定位板16中间的滑道推向内侧的孔位置，松开手柄15，手柄15在圆柱螺旋压缩弹簧17的作用力下自动回位。

打开过程反向操作。

如图9、图10所示。该锁紧机构使用时两件为一组，可根据需固定装置的大小来确定该锁紧机构的尺寸，使用前先将锁紧架座总成用螺栓与底板固定牢靠，或直接与底板焊接牢靠。收拢(锁紧)使用状态如图9所示。张开(松开)使用状态如图10所示。