[实用新型]隐含式气囊硬质车用仪表板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种家用型轿车的部件，尤其是涉及一种隐含式气囊硬质车用仪表板，属于家用轿车零部件领域。

背景技术

目前，国内汽车市场，特别是国产车市场，家用型微型轿车所用仪表板一般包括仪表板本体、通风道、杂物箱、中央控制盒等。

当前汽车安全性越来越受到顾客的关注，很多微型轿车也安装了乘客安全气囊，但受到技术条件限制，市场上很多车型的乘客安全气囊多采用分离式明气囊，即在乘客舱里可以看到安全气囊盖板与仪表板本体的配合线，而且由于受到装配尺寸链公差的影响，两个零件的间隙和断差经常出现不均匀的情况，影响仪表台的视觉美观。

也有部分厂商采用在仪表板外部本体盖板上设计注塑弱化线的制造工艺，但受到塑料材料流动和冷却收缩特性影响，产品成型后，盖板外部缩印明显，难以满足顾客质量要求；同时由于仪表板本体采用模具一次成型，因结构比较复杂，成形废品率较高，导致仪表板制造成本上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制造简单、降低成本、质量稳定、提高视觉美观的隐含式气囊硬质车用仪表板。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种隐含式气囊硬质车用仪表板，主要包括前置除霜器盖板，仪表板主面板，仪表板主面板右端是安全气囊区域，仪表板下支架，仪表板前方左右分别有通风口，仪表罩，杂物盒，在仪表板下支架右端是手套箱，风道主支架，气囊弹出框等。其特别之处是：在安全气囊区域里，将仪表板主面板右侧与背面气囊垫板和气囊弹出框通过震动摩擦焊接紧密焊合，整个仪表板表面看不到安全气囊盖板痕迹，便于仪表板清理，且非常美观。

所述表盘主面板和前置除霜器盖板扣合后与风道主支架通过振动摩擦焊接在一起，从而增加仪表板的强度。

所述仪表板前方安置除霜器盖板，上有除霜口，其作用是可以使风直接吹向挡风玻璃，使之不易起雾，提高驾驶的安全性。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.采用的隐含式安全气囊，提升了整个产品的品质，外观也更加美观、更易清洁；

2.各零件的密合采用振动摩擦焊接，显著增加了本实用新型的强度和刚性，制造简单、质量稳定；

3.本实用新型制造的产品合格率高，降低成本，且提升了效益。

4.本实用新型采用分体设计，简化了模具结构，降低了制造风险。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型一个实施例的主视图。

图2为本实用新型一个实施例的后视图。

图中：1：前置除霜器盖板；2：仪表板主面板；3：仪表板下支架；4：仪表罩；5：杂物盒；6：手套箱；7：风道主支架；8：气囊垫板；9：气囊弹出框；10：除霜风口；11：出风口；12：隐含式安全气囊爆破区。

具体实施方式

从图1、图2中可知，一种车用仪表板，包括前置除霜器盖板1，仪表板主面板2，仪表板下支架3，仪表罩4，杂物盒5，手套箱6，风道主支架7，气囊垫板8，气囊弹出框9等。前置除霜器盖板1、仪表板主面板2和仪表板下支架3安装在风道主支架7的外表面，并通过振动摩擦焊接紧密连接在一起，前置除霜器盖板1中间是除霜风口10，仪表板主面板2左右分别有仪表罩4和出风口11，仪表板主面板2右端背面通过振动摩擦焊接有气囊垫板8、气囊弹出框9，仪表板下支架3左右两端是分别安装有杂物盒5、手套箱6，整个仪表板表面看不到安全气囊盖板痕迹，便于仪表板清理，且非常美观。

本实用新型分成前置除霜器盖板1、仪表板主面板2、仪表板下支架3、风道主支架7、气囊垫板8、气囊弹出框9六个部件采用振动摩擦焊接和螺丝紧固，还可增强仪表板整体强度和刚性，提高视觉效果，同时简化了模具制造工艺，提高了产品生产合格率。

正常情况下，安全气囊隐含在爆破区12内，当受到强大外力冲击，安全气囊从爆破区12内冲出来保护人身安全。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。