[实用新型]双筒式旋风管进气道总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双涡轮旋流离心式除尘除水装置，尤其是关于一种双筒式旋风管进气道总成。

背景技术

目前，公知的进气道构造都是由进气窗口、进气导管、波纹管接口串联而成，直接与汽车空滤器连接，但是汽车在任何环境下行驶，将通过进气道吸入部分水份与灰尘，而现已知的进气道不能有效的对进气道中的水份灰尘排出，从而容易导致发动机过早磨损，影响发动机使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种快速有效能除尘除水的双筒式旋风管进气道总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

双筒式旋风管进气道总成，包括设有进气口的进气道壳体，所述的进气道壳体的下方设置有进气导管，所述的进气口下方的进气道壳体上设置有排水鸭嘴，在所述的进气导管内设置有离心风叶装置，该离心风叶装置设置在进气导管的上半部分。

在所述的进气导管内的下半部分设计为M形，并与所述的进气道壳体互为连通，在进气导管的下方设置有除尘鸭嘴，该除尘鸭嘴为两个，且分别位于该进气导管的两侧。

所述的离心风叶装置为两个。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点：

1、采用该进气道总成，利用离心风叶装置产生的回旋力将空气中的水份、灰尘有效过滤，排入排水鸭嘴与除尘鸭嘴，有效地保护了空滤器和发动机，从而解决了发动机早期磨损，延长了发动机的寿命，节省燃料，且减少污染。

2、离心风叶装置直接放入进气导管的上半部分进行匹配，然后将进气道壳体与进气导管通过抱箍连接，这样即可实现有效可靠的固定，安装、拆卸方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是图1的左视图

图中：1是进气口，2是进气道壳体，3是进气导管，4是排水鸭嘴，5是离心风叶装置，6是除尘鸭嘴。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括设有进气口1的进气道壳体2，该进气道壳体2的下方设置有进气导管3，该进气口1下方的进气道壳体2上设置有排水鸭嘴4，在该进气导管内设置有离心风叶装置5，该离心风叶装置5设置在进气导管3的上半部分，该离心风叶装置5为两个。安装时，离心风叶装置5直接放入进气导管3的上半部分进行匹配，然后将进气道壳体2与进气导管3通过抱箍连接，便于安装、拆卸。该进气导管3内的下半部分设计为M形且整体注塑成形，并与所述的进气道壳体2互为连通，在进气导管3的下方设置有除尘鸭嘴6，该除尘鸭嘴6为两个，且分别位于该进气导管3的两侧。

工作时，当空气从进气口1进入，导入进气导管3，通过离心风叶装置5时，产生回旋力，利用回旋力将空气中的水份、灰尘有效过滤，排入排水鸭嘴4与除尘鸭嘴6，有效空气排入与进气导管3串联的波纹管，并直接与汽车空滤器连接，延长了发动机使用寿命。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。