[实用新型]大型车载混合发电站无效

专利信息
申请号: 200920230821.9 申请日: 2009-09-08
公开(公告)号: CN201800612U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 张铁政 申请(专利权)人: 苏州靖峰能源科技有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;F03D9/00;H02N6/00;F02B63/04;H02J7/00
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 赵枫
地址: 215021 江苏省苏州市苏州工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 大型 车载 混合 发电站
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种风力、太阳能、燃油混合发电装置,更确切的说是一种可移动的、可拆卸的风力、太阳能、燃油混合节能自动切换蓄电、发电、输电车,属于汽车供电领域。 

背景技术:

我国是一个可再生利用资源丰富的国家,也是自然灾害多发国家。以往我国在紧急救灾时,遇到灾区电力中断和短期不可恢复供电的情况非常突出,没有电力,就没有照明,同时一些特殊工具也不能使用,救援活动就不能积极有效地展开,人民的生命财产就要遭受损失。 

为解决上述问题,人们靠燃油发电解决。但燃料的供给并不一定有保障,如果遇到各种自然和人为因素,燃料的供给就会遇到困难。如果道路被阻断,燃料发电机也无法运入所需地。 

也有使用蓄电产品的,如矿工帽等,但这只能支持特定应用,如照明,并且后续电力不能保证。 

而现今使用小型太阳能发电的电力有限,受天气环境的影响较大,并不是在所有情况下都可以持续使用。 

实用新型内容:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种大型车载混合发电站。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大型车载混合发电站,由驾驶室及车厢组成的车体和太阳能电池板组成,所述车厢顶部与两侧分别安装有一顶板安装架和两侧板安装架,所述太阳能电池板安装于顶板安装架和侧板安装架上,所述车厢后面左侧连接有一风力发电机,所述车厢内部底面安装有一有夹层的蓄电池仓,所述蓄电池仓上方安装有一燃油发电机和控制中心,所述车厢底部安装有接线箱。 

为了最大程度的吸收太阳能,实现自动跟踪阳光,所述顶板安装架与侧板安装架连接为翻动连接,所述任一侧面安装架展开角度a为0-120度。 

为了避免太阳能电池板在遇到恶劣天气或恶劣路况时损坏,所述太阳能电池板与侧板安装架侧面由旋转机构连接,所述太阳能电池板可顺旋转机构翻转,翻转角度β为0-180度。 

为了在车辆不能进入的窄小地方、没有道路通行的山区或道路被阻塞时也能使用,所述太阳能电池板可从顶板安装架及侧板安装架上拆下来使用。 

为了减少风力发电机的损耗、便于收纳和长途运输,所述风力发电机为折叠式。 

为了固定风力发电机发电机,所述风力发电机与车体由折叠支撑桥连接。 

为了方便工作人员进入后车厢,所述车厢后面开设有进出舱门。 

为了以防当燃料不足,风力、太阳能发电环境不佳或发生其他情况,仍需充电,所述进出舱门上安装有缆线盘。 

为了实现显示运行状态和故障报警,所述驾驶室顶部安装有警报灯。 

本实用新型的优点是:利用的是清洁、可再生的风力、太阳能资源,(柴油发电机为备用,仅在风力、太阳能不足且蓄电池无电时使用),在运行过程中基本无污染、无噪音。它除了可以应用于抢险救灾外,还可有效地应用在野外通讯、战地后勤保障、移动医院、人防工程、影视摄制等领域。平时也可运用到商业领域,如作为户外演唱会、环保等宣传活动的供电。 

附图说明:

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1为本实用新型工作状态的整体结构图。 

图2为本实用新型不工作状态的整体结构图。 

图3为本实用新型的系统图。 

图4为本实用新型太阳能电池板化整为零使用示意图 

图5为本实用新型侧板安装架展开示意图。 

图6为本实用新型侧板安装架翻转示意图。 

图7为本实用新型风力发电折叠示意。 

图中:1、车厢  2、太阳能电池板  3、警报灯  4、风力发电机 

5、折叠支承桥  6、进出舱门  7、缆线盘  8、车体支承 

9、旋转机构  10、蓄电池仓  11、燃油发电机  12、控制中心 

13、侧板安装架  14、顶板安装架  15、驾驶室  16、连接杆 

17、手动控制箱  18、接线箱 

具体实施方式:

如图1所示的实施例中,一种大型车载混合发电站,集太阳能、风能、柴油发电,蓄电,逆变,控制于一体,通过车厢1双侧底部有输出和输入的接线箱18,实现交流/直流多点输入输出,及具备短路、过流、欠压保护和自动恢复功能。当所述大型车载混合发电站工作时,可以在车厢1底部装数个起固定作用的车体支撑8。 

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