[实用新型]拨车机钩舌信号装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拨车机的相关装置，具体的说是一种拨车机钩舌信号装置。

背景技术

现有技术中，拨车机钩舌信号装置都位于钩舌的下方，我国铁路逐渐用“C70”型高速货运车辆代替“C60”型车辆，“C70”型车辆在钩舌的下部增加了安全防跳结构，拨车机连接“C70”型车辆时，拨车机信号装置被“C70”型车辆下部增加的安全防跳结构撞坏，从而导致信号不能正常采集，迫使作业终止。另外，现有技术中的拨车机信号装置通常采用一种机械传递机构(拨叉机构)，结构比较复杂，信号采集不稳定，需要定期维护。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对以上现有技术存在的缺点，提出一种可避免信号装置被车辆安全防跳结构撞坏，保证了拨车机顺利进行拨车作业，可省去对机械传递结构定期维护的拨车机钩舌信号装置。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：

拨车机钩舌信号装置，包括钩舌和信号装置，信号装置设置在钩舌的上部，信号装置由信号棒和信号开关组成。

信号开关设有两个，分别与钩舌的打开和关闭信号相接，信号棒设置有两根，当钩舌位于打开工位时，其中一根信号棒与钩舌打开状态信号开关相接触，当钩舌位于关闭工位时，另一根信号棒与钩舌的关闭状态信号开关相接触。即在拨车机钩舌的上部安装两个信号开关，分别采集钩舌开、闭的信号。钩舌上部安装两个信号棒，当钩舌打开状态时，1号信号棒接触信号开关，当钩舌处于关闭状态时，2号信号棒接触信号开关，信号开关与拨车机PLC控制系统连接，从而采集。

本实用新型的优点是：由于把拨车机钩舌的信号装置从钩舌下部移到了上部，这样拨车机在牵引“C70”型车辆时，避免了信号装置被车辆的安全防跳结构撞坏，从根本上保证了拨车机顺利进行拨车作业，确保翻车卸料作业的进行。本实用新型省略了机械传递机构(拨叉机构)，直接采取拨车机钩舌的位置信号来满足控制系统的要求，避免了机械机构故障的发生，也省去了对机械传递结构的定期维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

图2是本实用新型的结构俯视图。

具体实施方式

实施例一

本实施例是一种拨车机钩舌信号装置，结构如图1和图2所示，包括钩舌1和信号装置，信号装置设置在钩舌1的上部，信号装置由信号棒和信号开关组成。在拨车机钩舌1的上部安装两个信号开关，分别采集钩舌1和开、闭信号。钩舌1上部安装两个信号棒，当钩舌1打开状态时，1#信号棒2接触1#信号开关3；当钩舌1处于关闭状态时，2#信号棒4接触2#信号开关5；信号开关与拨车机PLC控制系统连接，从而采集。

由于把拨车机钩舌的信号装置从钩舌下部移到了上部，这样拨车机在牵引“C70”型车辆时，避免了信号装置被车辆的安全防跳结构撞坏，从根本上保证了拨车机顺利进行拨车作业，确保翻车卸料作业的进行。本实用新型省略了机械传递机构(拨叉机构)，直接采取拨车机钩舌的位置信号来满足控制系统的要求，避免了机械机构故障的发生，也省去了对机械传递结构的定期维护。

本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。