[实用新型]防翘防溅水人行道板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防翘防溅水人行道板，属于道路建材技术领域。

背景技术

传统的人行道板多为整体实芯平板，即板体呈整体实芯结构，具有结构简单、施工方便等优点，但是在雨雪天后水份容易渗透到人行道板下面，由于水份不能排出造成积水，地面基础设施受到雨水长时间浸泡其支撑强度逐渐减弱，容易沉陷，从而影响了人行道板的稳定性和坚固性。当行人走在人行道板上时道板容易松动，长久下去道板边缘就会翘起，污水也会溅出，影响了行人的正常行走。另外，道板翘起也存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种防翘防溅水人行道板。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种防翘防溅水人行道板，包括板体，所述板体上相邻两侧边具有凸榫结构，对角相邻的两侧边具有与凸榫结构相对应的凹槽。

本实用新型解决其技术问题还可以采用以下技术解决措施：

上述防翘防溅水人行道板，其中所述板体的厚度方向的中间具有两条相交于板体中心的的压水管，所述板体下部两条压水管的交汇处具有压水口。

上述防翘防溅水人行道板，其中所述板体的侧面上均具有截面为弧形的凹槽，所述凹槽与压水管相交。

上述防翘防溅水人行道板，其中所述两个板体的凹槽对接形成汇集水道，所述汇集水道的上部形成泄水缝。

上述防翘防溅水人行道板，其中所述压水口为倒漏斗状。

本实用新型的有益效果如下：防翘防溅水人行道板结构简单，施工方便，榫头结构有效地防止单块道板的翘起，完整的管路系统使道板具有良好排水性能，铺设时对路基面的平整度要求降低，增强了安装后的稳定性，同时具有良好的抗压强度和抗折强度，不易破损，大大提高了综合效益。

附图说明

图1为本实用新型防翘防溅水人行道板结构俯视图。

图2为图1中B-B向剖面图。

图3为本实用新型防翘防溅水人行道板路面结构俯视图。

图4为图3中A-A向剖面图。

具体实施方式

下面参照附图并结合实施例对本实用新型作进一步详细描述。但是本实用新型不限于所给出的例子。

如图1和图2所示，本实用新型防翘防溅水人行道板实施例1包括板体1，板体1上相邻的两侧边具有凸榫结构9，板体1上对角相邻的两侧边具有与凸榫结构9相对应的凹槽8，其中一道板的凸榫结构9与另一道板的凹槽8相互配合，相互咬合，结为一体；板体1厚度方向的中间具有两条相交于板体1中心的压水管2，具体为横向压水管和纵向压水管，在板体1的下部两条压水管2交汇处设有倒漏斗状的压水口4，在板体1的四个侧面上均开有横向的凹槽71，凹槽71的截面为弧形，凹槽71与压水管2的端口接触；如图4所示，板体1的上部边缘向中心内凹一定尺寸，两块板体1对接后，形成泄水缝3，两个板体1的凹槽71对接形成汇集管道7，在泄水缝3的边缘附着有遇水收缩带5，遇水收缩带5没有接触水时关闭起到防止路面灰尘堵塞管路的作用。另外在板体1的凸榫结构9上还可以设有锁钉6。

路面铺设施工时，首先将第一块人行道板平放，再把第二块人行道板的凸榫结构9插入第一块人行道板的凹槽8中，道板之间紧紧咬合，依次铺切道板，将路基面铺满(见图3)，最后将锁钉6打入路面边缘部分道板的锁钉孔中，使得道板整体不易松动。雨雪天气后，遇水收缩带5开放，水经道板间的泄水缝3进入到道板下层，当行人走过时，道板受力相互咬合，密闭连接，水分不能通过凸榫结构9与凹槽8之间的缝隙，只能经过压水口4挤压到压水管2中，再经汇集水管7排出。所有道板联为整体，当路基面受到水长时间浸泡沉陷后，板块不会松动，也不会产生道板翘起、溅水等现象。