[实用新型]一种将重力转化为动力的车

权利要求书

1.一种将重力转化为动力的车，包括车架(1)、前后车轮(5，12)和车座(17)，所述的车架(1)包括车梁(18)、前管(2)、前叉(3)、立管(8)、后衣架(14)和后衣架支杆(15)，其特征在于，它还设有对称的重力驱动器；

所述的重力驱动器包括斜后叉(33)、驱动板(10)、驱动板簧(13)和受力板(20)；

所述的斜后叉(33)的前部上翘形成折弯部(9)，斜后叉(33)的前端连接在车的中轴(7)的连接头(26)上；所述的驱动板(10)固定设在斜后叉(33)的后侧上，驱动板(10)上设有叉口(31)，驱动板(10)通过叉口(31)叉接在车的后车轴(11)上，在驱动板(10)的内侧还设有支撑块(32)；所述的驱动板簧(13)为V形结构，它支承在受力板(20)与驱动板(10)的支撑块(32)之间，且其下端固定在支撑块(32)上；所述受力板(20)的下部设有活动轴孔(21)，受力板(20)的下部通过活动轴孔(21)套设在后车轴(11)上且处于驱动板(10)内侧，受力板(20)的上部固定连接在后衣架支杆(15)上；

所述的车梁(18)的后部设有立管通槽(19)，连接在中轴(7)的连接头(26)上的立管(8)的上端穿过并伸出立管通槽(19)，与车座(17)连接的鞍管(22)下端插入立管(8)内，鞍管(22)的下部上设有压簧圈(24)，立管(8)内还设有弹簧(25)，弹簧(25)的上端连接在压簧圈(24)上，处于立管(8)内的鞍管(24)的上部还设有挡圈(23)；在立管(8)与斜后叉(33)之间还连接设有支撑杆(16)。

2.根据权利要求1所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，它还设有对称的前驱动斜叉(4)；所述的前驱动斜叉(4)由上下固定的上叉(29)和下叉(27)构成，所述的上叉(29)和下叉(27)上分别设有开口朝上的上叉口(30)和开口朝下的下叉口(28)，上叉(29)由上杆、下杆和连接二者的弹性连接板(34)构成，上杆上端部连接在前叉(3)上，下杆与下叉固定，所述的下叉(27)连接在车的前车轴(6)上。

3.根据权利要求2所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，所述的上叉口(30)和下叉口(28)的斜度为20°-45°。

4.根据权利要求1或2所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，叉口(31)的斜度为20°-45°。

5.根据权利要求1所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，所述斜后叉(33)的折弯部(9)的角度为110°-140°。

6.根据权利要求1所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，所述的上叉(29)的上端部与前叉(3)之间的夹角为145°-165°。

7.根据权利要求1所述的将重力转化为动力的车，其特征在于，V形结构的驱动板簧(13)的夹角为30°-60°。

8.根据权利要求1所述的一种将重力转化为动力的车，其特征在于，前车轮(5)与后车轮(12)的直径比为1∶1-2。