[实用新型]油水分离器的自动放水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油水分离器的附件，尤其涉及一种油水分离器的排水装置。

背景技术

绝大多数柴油发动机的供油系统前都加有一个油水分离器，其作用是将柴油中的水份分离出来，以免水进入柴油机的供油系统损坏喷油嘴、喷油器等，油水分离器的原理是利用水的比重大于柴油的比重，而沉积在油水分离器的底部，因此机器开动时用户需要经常打开油水分离器的放水阀进行放水，将水放完后再关闭水阀，目前油水分离器主要有两种，一种是机械式，在分离器的下面有个透明的水杯，水杯的下面有个水阀，用户通过目视的方法观察判断是否需要放水；另一种是电子的油水分离器，在水杯中有一个水位探测器，当水位达到设定高度时，水位探测器就会发出电信号，传给驾驶室里面的接收仪器，接收仪器一般是报警灯，电信号可以使报警灯闪烁，当人看到报警灯闪烁后，就会去打开水阀放水。以上两种油水分离器的放水装置其不足之处在于自动化程度低，需要人工具体操作，如果由于用户疏忽，忘了放水，水集满后就会影响油水分离的效果，使水分进入柴油机的供油系统，导致柴油机的损坏。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种能够给油水分离器自动放水的装置。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种油水分离器的自动放水装置，包括水杯、电磁阀和电磁阀控制电路，其特征在于，电磁阀安装在油水分离器底部水杯的下部，水杯的排水口与电磁阀的管口连接；在水杯的下部和上部各设有一个水位探测装置；水位探测装置分别与电磁阀的控制电路电连接；上水位探测装置在接通时可以启动电磁阀打开，下水位探测装置断开时可以关闭电磁阀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水位探测装置均由两个水位探针组成，当水同时淹没两个探针时，两个探针之间的电路接通，可以导电，当水位低于其中任何一个探针时，两个探针之间的电路断开，不能导电。

作为本实用新型另一种优选方案，所述电磁阀控制电路由探针、继电器和电磁阀组成，上部的一组探针和底部的一组探针串联后，再与继电器和电磁阀线圈串联，继电器的常开触点与上部的一组探针并联，当水杯中的水位逐渐上升，淹没上部的一组探针时，继电器和电磁阀同时得电导通，电磁阀打开，开始排水，由于继电器的常开触点为闭合状态，当水位降低使得上部的一组探针电流断开后仍能保持电路的接通，电磁阀可以保持开启状态，继续放水，直到水位降低到底部的探针以下时，电路断开，电磁阀复位，停止放水，当水位重新升高到上部的探针以上时，电磁阀又再次打开放水，如此循环，即可实现油水分离器的自动放水功能。

作为本实用新型又一种优选方案，所述电磁阀控制电路由探针、晶闸管和电磁阀组成，下部的一组探针与晶闸管、电磁阀线圈串联，上部一个探针与晶闸管的阳极连接，上部的另一个探针与晶闸管的触发端连接。当水杯中的水位逐渐上升，淹没上部的一组探针时，晶闸管的触发端获得正向触发电压，晶闸管导通，电磁阀得电打开，开始排水，由于晶闸管具有导通后自保持的特性，使得电路可以保持导通状态，电磁阀可以保持开启状态，继续放水，直到水位降低到底部的探针以下时，电路断开，电磁阀复位，停止放水，当水位重新升高到上部的探针以上时，电磁阀再次打开放水，如此循环，亦可实现油水分离器的自动防水功能。

本实用新型与现有技术相比，其优点是：当油水分离器底部的水杯积满水时可以自动排放，实现了排水的自动化，彻底避免了由于人的疏忽导致水进入供油系统损坏发动机的现象。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型中电磁阀控制电路的一种电路图；

图3是本实用新型中电磁阀控制电路的另一种电路图。

具体实施方式

实施例1：