[实用新型]汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成

说明书

技术领域

本实用新型汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成涉及的是一种汽车空调用小型高效驱动控制器、小型无刷电机和小型高转速涡旋式压缩机及其匹配和组合，是驱动控制器、电机和涡旋压缩机三合一封闭式一体化结构。

背景技术

电动汽车是汽车行业发展创新的主要标志之一。2011年以后，电动汽车将迎来全球化的第一个市场高潮。电动汽车(包括纯电、混动和燃料电池等)将以10％以上的速度取代燃油汽车。

但燃油汽车的空调压缩机不能直接用于电动汽车。电动汽车需要一种直流电源、排量小、转速高、结构紧凑、绿色、环保、高效、节能、电子控制的新型压缩机。

目前国内市场只有少数厂家能生产和供应分体式的电动汽车压缩机总成，且驱动器不仅分离在外，而且体积硕大，影响了整体的效率并造成安装困难。最理想的解决办法就是使用一体化的电动汽车压缩机总成。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成，是一种专用于电动汽车、混合动力汽车的一体式电动涡旋压缩机总成，电动压缩机部分和驱动控制器部分集成为一体，在所述的电动压缩机部分和驱动控制器部分，两个部分集成为一体，结构紧凑、体积小、重量轻、效率高。

本实用新型汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成是采取以下技术方案实现的：汽车空调用一体式电动涡旋压缩机总成包括电动涡旋压缩机部分和驱动控制器部分，两个部分集成为一体；电动涡旋压缩机部分包括后盖、偏心轴衬、涡旋动盘、涡旋静盘、防旋环、外壳、前盖、电机轴、接线端子、电机定子、电机转子、轴承I、轴承I I和轴承III，外壳上设有吸气口，后盖上设有排气口和泄压阀。电机定子固定在外壳中，通过接线端子与驱动控制器电源相连接；电机转子装在电机轴上，电机轴两端用轴承II和轴承III支撑，电机轴一端装有偏心轴衬，偏心轴衬上装有动盘，偏心轴衬与涡旋动盘之间装有轴承I，涡旋静盘装在外壳内，涡旋动盘和涡旋静盘相配合，涡旋动盘和涡旋静盘为一对啮合的圆渐开线涡旋盘。涡旋动盘上设有防旋环，防旋环套在前盖的柱销上。

所述的电机采用无刷、无霍尔的永磁直流电机。

驱动控制器部分采用CAN总线控制系统直接转矩控制方式，驱动控制器部分包括驱动器芯片、智能节点控制块、线路板、USB接口和CAN接口；智能节点控制块装在线路板上，驱动器芯片线为PCA82C250，芯片紧贴在电机后部外壳上，外部电源经驱动控制器与电动涡旋压缩机连接，控制电动涡旋压缩机运转。USB接口通过线路板与驱动器芯片相连，CAN接口与USB接口相连；由于驱动控制器的智能节点控制块处理的信息量不是很大，主要完成和主控节点即整车控制器的通信，其次负责对空调控制器的控制和几路温度模拟量的采集以及显示控制，因此，选用通用性较好、开发较灵活的微控制器(单片机)MCU和独立CAN控制器及CAN总线驱动器方案完成。