[实用新型]电动车前轮用花鼓一体化毂闸

说明书

技术领域：

本实用新型电动车前轮用花鼓一体化毂闸涉及用于电动车前轮的花鼓和毂闸件组合成一体的毂闸领域。

背景技术：

一般的电动车的花鼓和电动车前轮用毂闸件是分开设计的，若能将电动车毂闸的毂闸件与花鼓设计成一体件，且同时具有花鼓和毂闸的功能，显然要比分别设计的毂闸件和花鼓的结构和组装都能得到简化，这样，就能对原来的分立件作出改进。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车前轮用花鼓一体化毂闸，使毂闸件的蹄块组放置于花鼓的毂圈内，同时使毂盖与花鼓一侧内圈边相配合，使所组装成的电动车前轮用花鼓一体件毂闸能同时具有毂闸和花鼓的功能。

一种电动车前轮用花鼓一体化毂闸，花毂一体化毂闸由毂盖、蹄块组、转动轴、拉杆曲拐、螺栓螺母、定位槽、刹线固定座、中轴管、拉簧、蹄块组支撑轴、花鼓、轴承、辐条孔、毂圈、花鼓内圈加强筋、外套和中轴组成，在毂盖外侧表面安装有定位槽、刹线固定座，在毂盖内侧面铸造有中轴管、蹄块支撑轴，在毂盖上穿装有转动轴，位于毂盖内侧的蹄块组安装在转动轴内端的矩形凸轮和蹄块支撑轴上，拉线曲拐内端安装在转动轴外端，螺栓螺母穿装在拉线曲拐内端的螺栓孔内，拉簧钩装在蹄块组的拉簧孔中，在穿装在花鼓中心的内侧轴承安装座内和外侧轴承安装座内，分别安装有轴承，中轴穿装在中轴管和轴承内，在花鼓内侧轴承座外连接有花鼓内圈加强筋，花鼓的两个圆圈边通过毂圈连接成一体，在花鼓的两个圆圈边上均开有幅条孔；毂盖安装在花鼓一侧的圆圈边内。

本实用新型电动车前轮用花鼓一体化毂闸的结构设计原理是将花鼓和毂闸件两者组成一体化的毂闸，其结构进一步说明如下：

在毂盖的转动轴穿装孔内穿装有转动轴，转动轴外端有一圈外齿圈，与拉杆曲拐内端转动轴穿装孔内齿圈相啮合，在拉杆曲拐的螺栓孔中穿装有螺栓螺母，使拉杆曲拐被固定在转动轴上。

在毂盖上安装有定位槽，定位槽为U形定位槽，电动车前叉上的定位爪可插入在U形定位槽内，从而可以确定毂闸的毂盖安装位置。在毂盖上安装有刹线固定座，刹线固定座外凸于毂盖上，并且在刹线固定座上开有刹线安装槽，以供在刹线安装槽内穿装刹线。

在毂盖的中心处开有中轴穿装孔，在中轴穿装孔内穿装有中轴管，在中轴管内的中轴上套装有两只外套，一只外套的内端面与毂盖相压合，其外端面与勾形垫片相压合，另一只外套的内端面与花鼓相压合，另一只外套的外端面也与勾形垫片相压合。

蹄块支撑轴铸造在毂盖的内侧面，转动轴的内端有矩形凸轮，蹄块组位于毂盖内，安装在转动轴的矩形凸轮和蹄块支撑轴上，蹄块组由左蹄块和右蹄块组成，在左蹄块内侧和右蹄块内侧上勾装有两只拉簧，可使张开的左蹄块和右蹄块在刹车后复位。

花鼓的两侧圆圈边相互相间平行配置在花鼓的两侧，在花鼓两侧圆圈边上，均布地开有一些幅条孔，幅条孔均为圆通孔。

毂盖与花鼓一侧的圆圈边内侧相配合，蹄块组位于花鼓的毂圈内。

在花鼓的内侧轴承安装座和外侧轴承安装座内分别安装有轴承中轴穿装在两只轴承的内圈内，在中轴上的两个外套外侧安装有勾形垫片、垫片和螺母，使花鼓紧固在中轴上。

本实用新型电动车前轮用花鼓一体化毂闸优点是结构紧凑，蹄块组能与花鼓毂圈内壁相制动，刹车可靠，毂闸上的零部件组装方便。

附图说明：

图1：电动车前轮用花鼓一体化毂闸1中毂盖2朝向外侧的三维示意图。

图2：电动车前轮用花鼓一体化毂闸1中花鼓12朝向外侧的三维示意图。

图3：电动车前轮用花鼓一体化毂闸1主视示意图。

图4：电动车前轮用花鼓一体化毂闸1左视示意图。

图5：电动车前轮用花鼓一体化毂闸1俯视示意图。

图6：毂闸件22正向三维示意图。

图7：毂闸件22反向三维示意图。

图8：毂闸件22主视示意图。

图9：毂闸件22左视示意图。

图10：毂闸件22俯视示意图。

图11：花鼓12外侧三维示意图。

图12：花鼓12内侧三维示意图。

图13：花鼓12主视示意图。

图14：花鼓12左视示意图。

图15：花鼓12俯视示意图。

具体实施方式：