[实用新型]与舱门联动的重载备胎架无效
| 申请号： | 200920233989.5 | 申请日： | 2009-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN201525426U | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 毛勤俭;汪国栋 | 申请（专利权）人： | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
| 主分类号： | B62D43/02 | 分类号： | B62D43/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210007 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 舱门 联动 重载 备胎 | ||
【权利要求书】：
1.一种与舱门联动的重载备胎架，包括备胎(3)，其特征在于，还包括用于安装备胎的四连杆机构(4)以及与车厢固定连接的转动机构(5)，所述四连杆机构(4)一侧与转动机构(5)连接。
2.根据权利要求1所述的与舱门联动的重载备胎架，其特征在于，所述四连杆机构(4)包括一侧与转动机构(5)连接的骨架(14)，第一铰链(12)、第二铰链(11)和推杆(13)；所述骨架(13)中部通过第一铰链(12)与推杆(13)的一端铰接，推杆(13)的另一端通过第二铰链(11)与舱门铰接。
3.根据权利要求2所述的与舱门联动的重载备胎架，其特征在于，所述转动机构(5)包括与车厢固定连接的上轴承座(9)和下轴承座(7)；所述上轴承座(9)上安装有滚动轴承(10)，所述下轴承座(7)上安装有推力球轴承(8)；所述滚动轴承(10)以及推力球轴承(8)分别与所述骨架(14)一侧的上端以及下端连接。
4.根据权利要求2或3所述的与舱门联动的重载备胎架，其特征在于，包括安装在骨架(14)上的缓冲减震机构(6)；所述缓冲减震机构(6)由与骨架(14)连接的弹簧(15)以及与弹簧(15)连接的缓冲块(16)构成。
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