[实用新型]具有三点定位孔的待加工零件及其定位夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有三点定位孔的待加工零件及其定位夹紧装置，可普遍应用于机械行业的零件加工，尤其适用于汽车制动器中制动钳体的加工，属于零件加工技术领域。

背景技术

目前汽车制动器大部分采用盘式制动系统，特别是小轿车通常采用前后四轮都用盘式制动器。而盘式制动器均少不了制动钳体零件，自然离不开制动钳体零件加工。现有制动钳体加工通常采用三点平面定位方式，其缺点是精度一般，加工效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对以上现有的技术的不足，提出一种具有三点定位孔的待加工零件及其定位夹紧装置。

为了达到以上的目的：本实用新型提供一种具有三点定位孔的待加工零件，其组成包括：待加工零件本体，其特征是位于同一投影面的待加工零件表面具有三个定位孔，其中第一定位孔为半球形孔，第二定位孔的孔底为平面，第三定位孔为V形孔，所述三个定位孔中心点的连线构成一个三角形。

为了更进一步达到以上的目的：本实用新型还提供了一种所述待加工零件的定位夹紧装置，其组成包括：夹具本体、夹紧臂、夹紧臂驱动结构，其特征是：夹具本体上固定三个定位销，其中第一、第三定位销的头部为半球，分别与待加工零件的第一定位孔、第三定位孔对应，第二定位销的头部为平面，与待加工零件的第二定位孔对应。

本实用新型的专用夹紧装置上的三个定位销分别与待加工零件上预留三个定位孔配合，三点构成平行平面限制零件两个方向转动和一个方向移动，即3点定位；第一定位点限制了两个方向的移动，即2点定位；第三定位点V形面限制平面内最后一个方向的转动，即1点定位，可见，通过三个定位孔完成待加工零件的6点定位。

本实用新型可一次性完成快速定位夹紧，定位夹速准确，加工精确、高效。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型具有三点定位孔的待加工零件的结构示意图。

图2为本实用新型具有三点定位孔的待加工零件的定位孔剖示图。

图3为本实用新型的夹紧定位装置示意图。

图4为待加工零件置于夹紧定位装置上的状态示意图1。

图5为待加工零件置于夹紧定位装置上的状态示意图2。

具体实施方式

本实施例以汽车制动器的制动钳体及其定位装置为例对本实用新型进行说明。

本实用新型具有三点定位孔的待加工零件如图1、图2所示，其组成包括：待加工零件本体17，位于同一投影面的待加工零件表面17具有三个定位孔，其中第一定位18孔为半球形孔，第二定位孔19的孔底为平面，第三定位孔20为V形孔，三个定位孔中心点的连线构成一个三角形。本例中待加工零件为汽车制动器的制动钳体，三个定位孔位于制动钳体的背部，且三个定位孔中心点的连线构成一个锐角三角形。

如图3、图4、图5所示，为本实用新型的定位夹紧装置，其组成包括夹具本体16、夹紧臂1、夹紧臂驱动结构，夹具本体1上固定三个定位销12、8、9，其中第一、第三定位销12、9的头部为半球形，分别与待加工零件17的第一定位孔(图1中18)、第三定位孔(图1中20)对应，第二定位销8的头部为平面，与待加工零件的第二定位孔(图1中19)对应。本实施例中，夹紧臂驱动结构的组成包括连接板2、夹紧油缸、夹紧推杆7，夹紧油缸具有夹紧油压接口10、放松油压接口11，夹紧油压接口输入压力油，连接板2一端通过圆柱销31与夹紧臂1的中部转动连接，另一端通过圆柱销32与夹具本体16转动连接，夹紧推杆7的头部通过圆柱销5与夹紧臂1的后部转动连接。注入压力油后，夹紧推杆向前推，使夹紧臂转动，并夹住零件。图4中，4为轴用弹性挡圈。为了调整零件的位置，如图3、图5所示，本夹具的本体16上还具有两个偏心调整套15。

本实用新型的工作原理如下：在定位夹紧装置松开状态下，将待加工制动钳体零件放在偏心调整套上，旋转偏心调整套以调整零件高度(批量生产时首件调整)，使夹紧装置的三个定位销置于制动钳体零件的三个定孔内，三点构成平行平面限制零件两个方向转动和一个方向移动，即3点定位；定位区域I锥面限制另外两个方向移动，即2点定位；定位区域III的V形面限制平面内最后一个方向的转动，即1点定位，综上所述完成待加工零件合计6点定位。按下夹紧按钮，液压油进入连杆式夹紧器夹紧油压接口，标准夹紧推杆在压力油作用下，通过标准连接板推动标准夹紧臂，使标准夹紧臂前端压头压向零件压紧点，完成对制动钳零件的夹紧。

利用本夹紧装置加工零件的详细操作过程如下：