[实用新型]一种车载整体式空调系统无效
申请号: | 200920234684.6 | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN201497091U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 钟光宇;陈洪来;孙海照;韩立龙 | 申请(专利权)人: | 江苏科力普汽车部件有限公司 |
主分类号: | F24F1/02 | 分类号: | F24F1/02;F24F13/30;F24F11/02;F24F13/22 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 224600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 整体 空调 系统 | ||
1.一种车载整体式空调系统,包括发电机、空调器和控制器,所述控制器与发电机、空调器连接,其特征在于:所述空调器由上、下两壳体构成,所述下壳体的中央安置压缩机,所述压缩机的左、右侧分别安置蜗型冷凝风机和蜗型蒸发风机;所述压缩机的另外两侧分别安置冷凝器和蒸发器;所述压缩机的进气口与蒸发器的出口连通,出气口与冷凝器的进口连通。
2.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述冷凝器前端设置导风罩,所述蒸发器前端设有护网框。
3.根据权利要求1所述的车用空调系统,其特征在于:所述蒸发风机靠近下壳体外侧的一边安置电控制盒。
4.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述蒸发器的底部安装接水盘,所述接水盘上设出水口,所述出水口连接导管,所述导管向外延伸至下壳体之外。
5.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述护网框的旁边设有出风口;所述冷凝风机和蒸发风机的出风口方向相反。
6.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述冷凝器与蒸发器由铜管连接,冷凝器的出口连接蒸发器的进口。
7.根据权利要求6所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述铜管靠近蒸发器的一端设有过滤器和毛细管。
8.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述蒸发风机和蒸发器与冷凝器、压缩机之间安置隔板。
9.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述发电机是液化气发电机或汽油发电机,所述蒸发器是三排7MM铜管蒸发器,所述冷凝器是四排7MM铜管冷凝器。
10.根据权利要求1所述的车载整体式空调系统,其特征在于:所述空调器的下壳体上设有电源输入输出接口。
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