[实用新型]具有分动装置的中流量排灌车无效
申请号: | 200920234755.2 | 申请日: | 2009-07-31 |
公开(公告)号: | CN201494527U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 秦永法;袁鹤来;习强;陈靖芯;陈思栋;吴军杰;徐伟 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | B62D55/08 | 分类号: | B62D55/08;F16M11/20 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 许必元 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 装置 流量 排灌 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种排灌机械设备,特别是移动式排灌机械设备的结构,属于排灌机械设备技术领域。
背景技术
现有的排灌设备有固定泵站式和移动式。固定泵站只能固定在某一堤坝工作,不具有灵活性;移动式有轮式和履带式两种,轮式排灌车对复杂路面的适应能力差,难以到达路况不佳的紧急排灌现场,现有履带式的排灌车的行走机构需要机械变速箱,离地间隙较小,影响了通过性,同时,现有排灌设备行走机构和排灌机械之间的动力切换不方便。因此,有必要发明一种通过性好、一体化的移动式排灌设备,以提高排灌系统的机动性能和紧急排灌需求的响应能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为满足市场需求,设计一种具有分动装置,结构紧凑,通过性好、机动性强、流量达1000立方米/小时、扬程达8米,适用于响应紧急排灌需求的具有分动装置的中流量排灌车。
本实用新型的目的是这样实现的,具有分动装置的中流量排灌车,包括机架及机架上、下方设置车身、驾驶室、柴油发动机、液压系统、混流泵、履带式液压行走机构,其特征在于设有分动装置,分动装置的输入轴通过离合器与柴油发动机的输出轴连接,分动装置设有两个输出轴,分别通过皮带与混流泵、液压系统的液压泵连接,所述履带式液压行走机构设有至少一对支重轮,在支重轮的前、后方分别设有驱动链轮和履带张紧机构,在所述驱动链轮、支重轮和履带张紧机构外布置橡胶行走履带;履带式液压行走机构的液压行走马达与机架连接,所述驱动链轮与液压行走马达相连接。
所述分动装置的两个输出轴上分别装有皮带轮。
所述混流泵设有前后位置调整装置,混流泵与分动装置之间设置皮带传动机构。
所述分动装置与液压系统之间设置皮带传动机构,该皮带传动机构还设置带张紧装置。
具有分动装置的中流量排灌车的行驶工作原理:操纵拨叉使分动装置处于行走状态,操纵离合器,启动柴油发动机5,将动力传给分动装置3,分动装置3将动力传递给液压系统的液压泵输入轴(液压泵输入皮带轮),液压系统将动力传递至液压行走马达14,液压行走马达14带动驱动链轮13转动,在履带张紧机构的协同下,驱动链轮拨动履带带动整个行走机构行驶,通过改变液压泵的排量,可以实现变速,还可通过调节液压控制阀实现车辆的转向与制动。
具有分动装置的中流量排灌车的排灌工作原理:操纵分动装置的拨叉,使分动装置处于排灌工作状态,连接混流泵7和进出水管,操纵离合器,启动柴油发动机5,将动力传给分动装置3,分动装置3又将动力经皮带传动机构传递给混流泵7的输入轴,带动混流泵7工作,从而实现排灌功能。
本实用新型结构合理紧凑简单,生产制造容易,道路通过性好、机动性强、流量比较大,达1000立方米/小时,扬程比较高,达8米,满足一般紧急排灌的需求。将柴油发动机、混流泵、车身(含驾驶室)集成到履带式液压行走机构上,通过分动装置,使混流泵和履带式液压行走机构分时共用同一柴油发动机的动力,可实现柴油发动机的输出动力在混流泵和行走机构之间的方便切换。解决了动力共用与切换、操纵性、复杂路面的通过性问题,达到提高动力设备的利用率和排灌系统的机动性能,降低设备搬运难度、降低劳动强度、缩短现场临时安装调试时间、扩大设备使用范围、提高紧急排灌任务的响应能力的目的。本实用新型可广泛用于农田水利排灌、城市应急排水、建筑工地排水等场合。
分动装置的两只输出带轮与液压系统的液压泵输入轴上的带轮、混流泵带轮全都位于同一侧,分动装置的两只输出带轮与液压泵输入轴上的带轮、混流泵带轮之间分别设置带传动机构,分动装置与液压泵之间的带传动具有张紧装置,通过张紧装置可及时调节三角带的张紧度,便于三角带的装卸和更换。通过调节混流泵的前后位置实现分动装置与混流泵之间带轮的张紧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-驾驶室、2-液压泵输入皮带轮、3-分动装置、4-输出轴、5-柴油发动机、6-车身顶部托架、7-混流泵、8-张紧轮、9-橡胶行走履带、10-支重轮、11-车身底板、12-蓄电池、13-驱动链轮、14-液压行走马达、15-台车架。
具体实施方式
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