[实用新型]具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机有效
申请号: | 200920236239.3 | 申请日: | 2009-09-23 |
公开(公告)号: | CN201521625U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 谭家明;蔡东;宋建军 | 申请(专利权)人: | 国茂减速机集团有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16J15/16 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 213161 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 结构 立式 摆线 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,尤其是一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机。
背景技术
现有的立式减速机的润滑方式一般为脂润滑,使用时需在减速机箱体内部涂满油脂,包括轴承和齿轮,很浪费润滑脂,特别是立式摆线针轮减速机,因其结构特点,支撑输出轴的两只轴承之间存在较大的空间,这个空间也需要涂满润滑脂才能使轴承受到充分的润滑,要是整个减速机箱体内没有填充满润滑脂的话,轴承在工作时产生热量,润滑脂融化后往下流,就会失去润滑,时间长了就会使轴承过渡磨损而报废。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种具有挡脂结构的立式减速机,解决立式摆线针轮减速机支撑输出轴的两只轴承之间需涂满润滑脂,浪费润滑脂的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机,包括箱体,箱体一端设有输入轴,输入轴通过摆线针轮传动组传动连接输出轴,输出轴通过上轴承和下轴承安装在箱体上,上轴承下方设有上挡脂圈,下轴承下方设有下挡脂圈。
进一步的,上挡脂圈和下挡脂圈分别具有可容纳润滑脂的槽。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机,通过挡脂圈保证轴承润滑,节约大量润滑脂,降低使用成本,减速箱也不会因所加润滑脂过多而有过热现象,且结构简单,制造方便,成本较低,可大范围推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1.箱体,2.输入轴,3.输出轴,31.上轴承,32.下轴承,33.上挡脂圈,34.下挡脂圈。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,本实用新型的一种具有挡脂结构的立式摆线针轮减速机,包括箱体1,箱体1一端设有输入轴2,输入轴2通过摆线针轮传动组传动连接输出轴3,输出轴3通过上轴承31和下轴承32安装在箱体1上,上轴承31下方设有上挡脂圈33,下轴承32下方设有下挡脂圈34。
进一步的,上挡脂圈33和下挡脂圈34分别具有可容纳润滑脂的槽。
在减速机工作时,上、下轴承31、32转动产生热量,会使润滑脂融化,融化后的润滑脂流入上、下挡脂圈33、34的槽内,上、下挡脂圈33、34可阻止融化后的润滑脂进一步往下流,达到了上、下轴承31、32不会失去润滑脂的目的,此结构节约了较多润滑脂,减速箱也不会因所加润滑脂过多而有过热现象,且结构简单,制造方便。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。
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