[实用新型]储能式客货运输垂直升降机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，尤其是一种储能式客货运输垂直升降机。

背景技术

电梯是靠钢丝绳和钢丝绳卷扬机构驱动梯箱和配重在楼层之间上下运动，达到垂直运输客、货的目的。而电梯最大的弊端是这个钢丝绳卷扬机构，它的负载在电梯的一次升降行程中发生极大的变化，轿厢加速上升，轿厢和负载的重量和惯性力同向，扭矩最大；轿厢匀速上升，不具有惯性力，扭矩次之；轿厢减速上升，惯性力与重力反向，扭矩再次之；下降时轿厢及其客、货重量成为钢丝绳卷扬机构的动力，有时甚至使钢丝绳卷扬机构的扭矩成为负值，需要制作处理。由于上下行程负荷严重不均，导致钢丝卷扬机构的电动机要选大于电梯平均功率的电动机，造成能源的浪费，并且在大城市几万到十几万台电梯同时在一个供电系统运作，给供电网络带来了极大的负荷波动，使供电系统的实际出力下降。若没有几十千瓦的大功率备用电源，停电时电梯可能停在楼层之间的尴尬位置，需要较长时间才能将乘客解救出来。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种可利用储存水的势能供电梯使用，杜绝停电困梯现象，节省能源、运行成本低的储能式客货运输垂直升降机。

本实用新型另一目的是提供一种可利用储存水的势能供电梯使用，杜绝停电困梯现象的储能式客货运输垂直升降机。

为实现前一目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种储能式客货运输垂直升降机包括机井、两梯箱和机井上的机房，梯箱由水箱和轿厢组成，水箱设在轿厢上，所述水箱设有进水管和泄水管，两梯箱之间通过钢丝绳连接，钢丝绳绕在机房内的毂轮组上，在机房顶上设有带注水管的蓄水池，机井底部设有泄水池。

所述注水管和泄水管上分别接有电磁阀。

所述蓄水池和泄水池之间设有水泵。

所述轿厢和水箱之间设有隔音层，避免进注水时的噪音传入轿厢。

为实现后一目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种储能式客货运输垂直升降机包括机井、配重井、轿厢、配重水箱和机井上的机房，轿厢设在机井内，配重水箱设在配重井内，所述配重水箱设有进水管和泄水管，轿厢与配重水箱之间通过钢丝绳连接，钢丝绳绕在机房内的毂轮组上，在机房的顶上设有带注水管的蓄水池，配重井底部设有泄水池。

所述蓄水池和泄水池之间设有水泵。

所述注水管和泄水管上分别接有电磁阀。

本实用新型采用上述结构后具有以下优点：

1、通过在机井上设置蓄水池，利用蓄水池储存的水的势能驱动轿厢上下运行，无论是单轿厢还是双梯箱结构的升降机，系统运行除了低电压，小功率的控制系统以外，不依靠电力。停电以后控制系统可一秒钟切换为蓄电池供电，升降机还可以运行相当长的时间(取决于蓄水池的水量)，不会困梯，升降机也不用停。

2、利用夜间耗电低峰用水泵将水泵到蓄水池内，使电网日间负荷大大减轻，且水泵功率稳定，泵水时地电网没有不良影响。

3、根除了传统电梯负荷严重不均对供电系统污染的问题。

4、双梯箱结构的储能升降机可利用蓄水池储存的水的势能的变化同时驱动两部电梯上下运行，同时利用了其中一梯箱及其客、货重量的势能，运行成本低，效率提高了将近一倍，因此节能能源，也解决了利用卷扬机构的大功率电动机驱动梯箱的问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型方案一结构示意图；

图2为本实用新型梯箱结构示意图；

图3为本实用新型方案二结构示意图；

图4为本实用新型方案二配重水箱在配重井底部示意图。

图中：1机井，2梯箱，21水箱，22轿厢，211进水管，212泄水管，3钢丝绳，4毂轮组，5蓄水池，51注水管，6泄水池，7电磁阀，8水泵，9隔音层，10配重井，11配重水箱，12机房，13配重。

具体实施方式

方案一实施例

图1和2所示，本实用新型的储能式客货运输垂直升降机包括机井1、两梯箱2和机井1上的机房12，梯箱2由水箱21和轿厢22组成，水箱21设在轿厢22上，所述水箱21设有进水管211和泄水管212，两梯箱2之间通过钢丝绳3连接，钢丝绳3绕在机房12内的毂轮组4上，在机房12顶上设有带注水管51的蓄水池5，机井1的底部设有泄水池6，在注水管51和泄水管212上分别接有电磁阀7。所述蓄水池5和泄水池6之间设有水泵8。在轿厢22和水箱21之间设有由聚酯发泡塑料制成的隔音层9，避免了注水时的噪音传入轿厢22。