[实用新型]一种半挂运输车用整体式车轴轴头的旋轧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车轴旋轧设备，尤其是一种半挂运输车用整体式车轴轴头的旋轧装置。

背景技术

目前，国内外半挂车车轴生产厂家生产的德式车轴，均采用三件式制造，即中间轴管利用方管体或焊接成型，然后将两端轴头从两端压入方管体再进行焊接。采用上述方式制造的车轴工艺环节多，加工费时，并且轴头与方管体采用焊接，不可避免地存在焊接缺陷和产生焊接应力，严重影响车轴的刚疲劳强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，而提供一种半挂运输车用整体式车轴轴头的旋轧装置，使轴管和轴头实现一体成型，增强车轴抗弯能力。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种半挂运输车用整体式车轴轴头的旋轧装置，包括工作台，工作台上固定有带轴管安装通道的旋轧机箱，轴管安装通道内设有可夹紧轴管的夹紧卡爪，其结构特点是：所述轴管安装通道上设有与轴管驱接的转动机构，对应轴头一端的工作台上设有可沿轴管轴向滑动的辊轮箱，辊轮箱内按轴管圆周方向设置有至少3个纵向辊轮。采用该结构的旋轧装置，轴头端部加温预热后，插套入旋轧机箱进行夹紧后高速旋转，同时辊轮箱往旋轧机箱方向推进，利用辊外轮廓对预热的轴头进行旋转挤压成型，大大增强车轴抗弯能力。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

所述应该辊轮箱下方的工作台上设有导轨，工作台通过滑块坐于导轨上，辊轮箱另一端与液压缸驱接，车轴旋轧前，把被旋轧部位加热到一定温度，在旋轧机箱内被卡紧后高速旋转，通过液压缸推动辊轮箱前进，通过旋转挤压成型。

所述呈圆周分布的辊轮围成的旋轧成型腔近似锥状。

所述辊轮的形状设计按照车轴的结构设置，并且辊轮两端的辊轮箱上安装有轴承，使辊轮可自由转动。

本实用新型的有益效果是：

(1)、其制造工艺简单合理，生产效率提高。

(2)、采用该机构制造的车轴，由于采用整体旋轧成型，没有焊接表面，整体外型流畅，光滑。

(3)、采用该机构制造的车轴，由于是空心钢管旋轧成型，比起采用实心轴头焊接的三件式，车轴本体重量大大减轻，也是市场的需要。

(4)、采用该机构制造的车轴，充分考虑了车轴实际工作状态的受力分布，根据各处受力情况设计各部位的结构特性，使车轴整体强度、刚度可以满足使用性能要求。

(5)、整体旋轧成型，金属的纤维轧制具有连续性而不被破坏，增强车轴抗弯能力。

(6)、采用该机构制造的车轴，在被旋轧部位热处理过程中，内部可进行调质处理，大大增强了车轴的抗疲劳能力。

(7)、改变同行采用三件式(两端轴头与中间轴体分开)焊接的结构和工艺制造，避免了焊接所产生的缺陷对车轴本体的影响和焊接应力的产生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种半挂运输车用整体式车轴轴头的旋轧装置，包括工作台1，工作台1上固定有带轴管安装通道2的旋轧机箱3，轴管安装通道2内设有可夹紧轴管4的夹紧卡爪5，所述轴管安装通道2上设有与轴管4驱接的转动机构6，对应轴头7一端的工作台1上设有可沿轴管4轴向滑动的辊轮箱8，辊轮箱8内按轴管4圆周方向设置有至少3个可转动的纵向辊轮9，所述应该辊轮箱8下方的工作台1上设有导轨10，工作台1通过滑块11坐于导轨10上，辊轮箱8另一端与液压缸12驱接，所述呈圆周分布的辊轮9围成的旋轧成型腔13近似锥状，且辊轮9两端的辊轮箱8上安装有轴承14，使辊轮9可自由转动。