[实用新型]自行发电助力自行车无效
申请号: | 200920238070.5 | 申请日: | 2009-10-29 |
公开(公告)号: | CN201525470U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 叶顺仁 | 申请(专利权)人: | 叶顺仁 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/80;H02N1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 发电 助力 自行车 | ||
1.一种自行发电助力自行车,其特征在于:包括电力装置,其包含结合车架上设有蓄电池及利用前、后轮转动发电且可将电力转存蓄电池蓄电的发电机组成;
一助力驱动装置,其包含直流马达、设于直流马达的小链轮、结合后轮轴心的从动链轮,及一套结小链轮与从动链轮间的链条组成;该直流马达是结合后齿轮另侧后叉上,该小链轮是结合直流马达凸伸后轮的轴心上,该从动链轮结合相对后齿轮另侧之后轮轴心上,并配合一链条与小链轮连接传动,该直流马达以电线与蓄电池连接供电,组成可驱动后轮转动的助力装置者;
一控制装置,其包含结合把手杆上的助力开关,以电线分别与剎车把手及助力驱动装置之直流马达连接切控。
2.根据权利要求1所述的自行发电助力自行车,其特征在于:所述发电机可为分别结合前、后叉的两摩擦式发电机,该两摩擦式发电机分别以中轴上端所设的转子相对贴设于前、后轮轮胎摩擦发电。
3.根据权利要求1所述的自行发电助力自行车,其特征在于:所述控制装置在车架上还设有一剎车断电感应器,该剎车断电感应器分别与剎车把手及助力驱动装置之直流马达连接,剎车时同步断电切控助力驱动装置。
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