[实用新型]窗帘轨道用传动系统的接驳机构无效
申请号: | 200920238527.2 | 申请日: | 2009-11-05 |
公开(公告)号: | CN201557948U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 刘小知 | 申请(专利权)人: | 刘小知 |
主分类号: | A47H1/06 | 分类号: | A47H1/06 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 516001 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗帘轨道 传动系统 接驳 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置,尤其是指窗帘轨道用传动系统的接驳机构,用于实现超宽电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘。
背景技术
随着国家的经济发展,人民生活水平和审美要求不断提高,建筑风格中相继出现了超大、超宽的窗体,同时电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘也在室内设计中被广泛应用。
在安装电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘时,皆需要匹配的窗帘轨道。但是因为受生产、运输、安装种种局限,所以针对超大、超宽的窗体,不能直接采用一体式的超大窗帘轨道来实现窗帘安装工作,只能采用多段式的窗帘轨道安装方式,相应的窗帘也必须裁剪为多套,同时采用多套电机与控制系统来调控窗帘。这样不仅降低了整体美感,还大大提高了安装成本,使用起来电能消耗大不环保。当然,个别工程中可以从高楼外墙对窗帘轨道进行吊装,却同时耗费了大量人力、财力和物力,导致安装成本高企,再则施工安全也存在极大隐患。
然而消费者选购一件商品时,除了要求符合性价比之外,对商品本身是否美观、环保、实用及节约也更加重视。因此,针对超大、超宽的窗体现有技术无法提供恰当的技术方案来满足消费者的需求。
实用新型内容
本实用新型正是为弥补现有技术的不足,提供一种用于实现超宽电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘的窗帘轨道用传动系统的接驳机构,采用该接驳机构直接将多段式的窗帘轨道及其传动系统连接为一体。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案。
窗帘轨道用传动系统的接驳机构,包括复数段依次连接的轨道,设有匹配轨道的内接托码,相邻的轨道之间通过内接托码连接,内接托码上设有轴承,轴承上则穿设一根同步轴。
较佳的,内接托码通过螺钉与两侧的轨道锁接。
针对超大、超宽的窗体使用本实用新型时,为方便生产、运输、安装依然将匹配窗帘的轨道分为多段,逐段对轨道进行安装,并在相邻轨道的连接端之间用螺钉锁接内接托码,并通过内接托码上的轴承和同步轴连接相邻轨道的传动轴,各段轨道的传动轴即实现了一体化传动,仅需匹配一个电机或一套电动系统便可满足超宽电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘安装所需。
和现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
采用本实用新型直接将多段式的窗帘轨道及其传动系统连接为一体,安装方便快捷,节省了大量人力、财力和物力,一套电动系统即可实现超宽超大窗体的安装需求,既保证了窗帘整体完美,又降低了电能消耗利于环保。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构分解示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明,但本实用新型所保护的范围并不局限于此。
如图1和图2所示,窗帘轨道用传动系统的接驳机构,包括复数段依次连接的轨道1,设有匹配轨道1的内接托码2,相邻的轨道1之间通过内接托码2连接,内接托码2通过螺钉3与两侧的轨道1锁接,内接托码2上设有轴承4,轴承4上则穿设一根同步轴5。
使用本实用新型时,逐段对轨道1进行安装,并在相邻轨道1的连接端之间用螺钉3锁接内接托码2,并通过内接托码2上的轴承4和同步轴5连接相邻轨道的传动轴6,各段轨道1的传动轴6即实现了一体化传动,仅需匹配一个电机或一套电动系统便可满足超宽电动百叶窗、电动水波帘与电动罗马帘安装所需。
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