[实用新型]落差式横拉杆总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说是一种落差式横拉杆总成。

背景技术

目前，普通横拉杆总成，横拉杆采用直钢管，左右接头与横拉杆通过螺纹联接，两端用卡箍固定；通过调整两端卡箍并旋转横拉杆保证前束值，由于前束值旋转横拉杆所需空间较大，因而使横拉杆装置由于空间结构受限制无法使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种落差式横拉杆总成，该装置在其应用的过程中，通过固定横拉杆的一端，旋转另一端与左接头与横拉杆配合的螺纹套，即可在保证前束值的前提下调整到车辆需要的状态。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种落差式横拉杆总成，包括横拉杆，在横拉杆的一端设置内外螺纹套，内外螺纹套与接头连接，所述连接处设置卡箍；所述横拉杆的另一端与接头固定。

上述的落差式横拉杆总成，所述与内外螺纹连接的接头上，设置有螺纹。

上述的落差式横拉杆总成，所述卡箍上设置螺栓。

本实用新型落差式横拉杆总成的优点是：通过固定横拉杆的一端，旋转另一端与左接头与横拉杆配合的螺纹套，即可在保证前束值的前提下调整到车辆需要的状态。解决了由于前束值旋转横拉杆所需空间较大，因而使横拉杆装置由于空间结构受限制无法使用的问题。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型落差式横拉杆总成的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型落差式横拉杆总成由可调接头1、横拉杆2、卡箍3、内外螺纹套4、固定接头5、螺栓6组成。其中，可调接头1上加工有外螺纹，与内外螺纹套4一端连接，横拉杆2一端内表面加工有内螺纹，与连接有可调接头1的内外螺纹套4连接，卡箍3通过螺栓6卡紧在横拉杆2与内外螺纹套4连接处的外表面，卡紧防止松脱。

调整卡箍3旋转内外螺纹套4，在横拉杆2所在空间即可调整横拉杆总成长度，实现在有限空间保证前束值的功能。并且横拉杆2与固定接头5采用锻压的方式固定连接，可以使二者结合更加牢固，提高了落差式横拉杆总成的安全性。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。