[实用新型]儿童学习旱冰轮滑安全车无效
申请号: | 200920239389.X | 申请日: | 2009-10-20 |
公开(公告)号: | CN201505393U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 王培春;王磊;王国胜 | 申请(专利权)人: | 王培春 |
主分类号: | A63B17/04 | 分类号: | A63B17/04 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 陈月华 |
地址: | 256200 山东省滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 学习 旱冰 安全 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种儿童学习旱冰轮滑安全车。
背景技术
目前,6至12岁的少年儿童在学习旱冰轮滑时,都会因难以掌握平衡而摔倒,而由于6至12岁的少年儿童的自我保护意识相对成人较差,时常会在学习旱冰轮滑过程中因摔倒而对身体造成严重伤害,因此,需要一种可确保少年儿童学习旱冰轮滑安全的辅助工具。
发明内容
本实用新型的目的,是提供了一种儿童学习旱冰轮滑安全车,它可防止少年儿童在学习旱冰轮滑过程中摔倒,从而,可解决上述少年儿童易摔伤的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:儿童学习旱冰轮滑安全车,包括支架,支架由第一支撑杆、第二支撑杆和斜支杆连接构成,第一支撑杆和第二支撑杆连接构成底盘,第一支撑杆和第二支撑杆之间留有供学习者双腿移动的空间,第一支撑杆和第二支撑杆分别与斜支杆连接,斜支杆上安装车把和固定学习者身体的固定装置,斜支杆、第一支撑杆和第二支撑杆的下部分别安装滑轮。
为进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案实现:斜支杆的下端设置连接块,第一支撑杆的一端设置第二连接板,第二支撑杆的一端设置第一连接板,第一连接板和第二连接板通过两根螺栓分别安装于连接块的两侧,第一支撑杆和第二支撑杆的下部各安装两个后万向轮,连接块下部安装前万向轮。第一支撑杆上的两个后万向轮之间的距离H1=45-90cm。斜支杆与第一支撑杆和第二支撑杆之间分别安装第一侧杆和第二侧杆,第一侧杆和第二侧杆的上端分别与斜支杆连接,第一侧杆的下端与第一支撑杆连接,第二侧杆的下端与第二支撑杆连接。斜支杆与第一支撑杆和第二支撑杆构成的底盘之间的夹角是α,35≤α≤70。所述的斜支杆由套管和支杆连接构成,支杆位于套管内,套管的侧壁上开设透槽,套管的外周安装定位套,定位套上安装固定螺栓,支杆上安装车把和固定学习者身体的固定装置。所述固定学习者身体的固定装置是由弧形板、腰带、第一肩带、第二肩带、托垫和固定带连接构成,弧形板与支杆铰连,弧形板上安装腰带,腰带上安装固定带和托垫,固定带和托垫通过尼龙扣连接,腰带与第一肩带和第二肩带的前端连接,第一肩带和第二肩带的后端与托垫连接。第一支撑杆上安装第二踏板,第二支撑杆上安装第一踏板,第一踏板和第二踏板之间的间距H2=60-100cm。套管的长度H3是50-100cm。支杆的长度H4是35-70cm。
本实用新型的积极效果在于:它安装有带轮的支架,使用时,可将少年儿童的身体固定于支架上,既不妨碍少年儿童进行旱冰轮滑的正常学习,又可确保少年儿童在失去重心时也不会摔倒,可从根本上防止少年儿童在学习旱冰轮滑的过程中受伤。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用安全方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图1的俯视结构示意图。
图中标号:1第一支撑杆2第二支撑杆3第一踏板4第二踏板5第一连接板6第二连接板7连接块8螺栓9套管10第一侧杆11第二侧杆12定位套13透槽14支杆15车把座16车把17弧形板18腰带19第一肩带20托垫21尼龙扣22固定带23第二肩带24空间25后万向轮26前万向轮。
具体实施方式
本实用新型所述的儿童学习旱冰轮滑安全车,包括支架,支架由第一支撑杆1、第二支撑杆2和斜支杆连接构成,第一支撑杆1和第二支撑杆2连接构成底盘,第一支撑杆1和第二支撑杆2之间留有供学习者双腿移动的空间24,第一支撑杆1和第二支撑杆2分别与斜支杆连接,斜支杆上安装车把16和固定学习者身体的固定装置,斜支杆、第一支撑杆1和第二支撑杆2的下部分别安装滑轮,具体的安装方案可以是,斜支杆下部安装一个滑轮,第一支撑杆1和第二支撑杆2的下部各安装一个滑轮,上述三个滑轮确保安全车保持平衡。
学习旱冰轮滑时,将少年儿童用固定装置与斜支杆固定。少年儿童双手握住车把16,便可保持平衡进行旱冰轮滑的学习。为根据调整车把16在斜支杆上的位置,如图1和图2所示,车把16可通过车把座15与支杆14连接,车把座15上安装螺栓。当需固定车把16的位置时,旋紧螺栓,螺栓使车把座15包紧支杆14;当需调整车把16的位置时,松开螺栓,可将车把座15沿支杆14上下滑动。
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