[实用新型]新型自动化汽车快速定量装车系统

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种新型自动化汽车快速定量装车系统，尤其是一种适应用于散性物料装入货车车箱的新型自动化汽车快速定量装车系统。

二、背景技术

在对散性物料进行装车时，把物料准确地装入到车箱，特别是把定量的货物装入到货车车箱中，保证物料不洒漏是很重要的工作，随着我国工业的发展，公路运输越来越繁忙，在国家大力发展公路建设的同时，汽车的装车问题越来越突出，尤其是散料的装车成了制约公路运输的新的瓶颈，因此新型自动化汽车快速定量装车系统是散性物料装车的一个重要的设备；现有的散料汽车装车方式是用人工、铲车、装载机械、简易装车塔架等形式，装车工艺路线是：称量汽车毛重——装车——称量总重——计算，这种装车方法已不能适应形势发展的需要，精度低、效率低、劳动强度大，在计重方面更是不能满足需要，需要在装车的过程中凭借经验，在快要达到目标装载量时，才停止装车，这样往往使实际装载的重量与目标重量相差很大，并且传统的称量方式一般采用汽车衡等称量方式，误差大，给货物各方造成不应有的经济损失或纠纷，甚至在公路运输过程中造成因超限而罚款。

三、发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种新型自动化汽车快速定量装车系统，货物定量准确，装车快速。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是包含有塔架、缓冲仓、定量仓、传感器、砝码、控制室和摆动伸缩式装车溜槽；塔架的下端设置有货车通道，控制室设置在塔架的货车通道的侧面，在塔架的顶端设置有皮带运输机的机头并其输出口与缓冲仓相连，在皮带运输机的输出口的下端设置有与塔架固定联接的缓冲仓，在缓冲仓的出口的下端设置有定量仓，定量仓通过传感器与塔架联接，定量仓上设置有砝码，定量仓的出口设置为与摆动伸缩式装车溜槽联接并定量仓的出口设置为与摆动伸缩式装车溜槽的通道连通，在缓冲仓和定量仓的出口处设置有液压平板闸门，缓冲仓的液压平板闸门控制器设置为与传感器的输出端联接，皮带运输机控制器、液压控制器和传感器的显示控制器设置在控制室中。

待装物料经由皮带运输机运到本实用新型的缓冲仓中，缓冲仓底部是液压平板闸门，需要装车时，打开液压平板闸门，将物料配到其下部的定量仓中，定量仓下部安装有四个称重传感器，在缓冲仓向定量仓配料的同时，对配到定量仓中的物料进行称量，通过设定砝码，当达到设定的重量时，传感器发出信号使缓冲仓液压平板闸门关闭，完成配料工作，进入向货车车箱的装载程序，装置放下摆动伸缩式装车溜槽，装车溜槽在液压油缸的驱动下下摆到汽车车厢上方，此时定量仓底部的液压平板闸门打开，物料开始放入货车车箱中，货车随着物料的下放，匀速地向前移动，装车溜槽下部的裙口将物料自动进行平整。由于设计了传感器和液压平板闸门，使从缓冲仓进入到定量仓的物料重量准确，同时由于设计了摆动伸缩式装车溜槽，使物料装入部位准确，不洒料；因此货物定量准确，装车快速。

本实用新型设计了，摆动伸缩式装车溜槽设置为由通过油缸驱动的伸缩溜槽与摆动溜槽滑动联接并摆动溜槽和伸缩溜槽内部通道设置为相互连通的装置。

本实用新型设计了，塔架设置为塔式钢架结构。承载强度大，抗震动性强。

本实用新型设计了，缓冲仓和定量仓设置为漏斗形。便于物料的进入和物料的排出。

本实用新型设计了，在缓冲仓的出口处设置有四对液压平板闸门，在定量仓的出口处设置有一对液压平板闸门。方便缓冲仓和定量仓的出口开闭。

本实用新型设计了，还包含有中间溜槽；定量仓的出口设置为通过中间溜槽与摆动伸缩式装车溜槽联接并定量仓的出口设置为与中间溜槽和摆动伸缩式装车溜槽的通道连通。减轻了物料对货箱的冲击力，减轻了对环境的污染。

本实用新型设计了，还包含有保温板；在塔架的外侧面上设置有与其固定联接的保温板。

四、附图说明

图1为本实用新型示意图：

图2为摆动伸缩式装车溜槽的结构示意图。

五、具体实施方式