[实用新型]一种车架钻孔装置无效

专利信息
申请号: 200920240028.7 申请日: 2009-10-21
公开(公告)号: CN201565636U 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 纪建奕;纪奕春;李开元 申请(专利权)人: 青特集团有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B49/02;B23B47/00;B23Q3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266109 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 钻孔 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车架钻孔装置,特别涉及一种汽车分体悬挂大支架钻孔装置装置。属于汽车领域。

背景技术

随着车桥行业的发展,根据各厂家的需求,悬架产品不断创新改进,分体悬挂是公司新型产品,本产品具有减轻质量、结构优越、材料利用率高等优点。本产品中的大支架加工中底面两垂直面孔由于相互之间有位置关系加工困难,以往对本类垂直面孔要制作两套工装分别加工两面,既费时又费力。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种车架钻孔装置,用以解决两次装夹对位置的定位和操作繁琐的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是,一种车架钻孔装置,包括旋转装置、钻孔装置和定位装置;旋转装置为轴承结构;钻孔装置为仿形垂直结构;定位装置上设有弹簧定位销和手动定位销。

上述的车架钻孔装置,钻孔装置的钻模板上设有摩擦垫块;钻模板上设有钻套,钻套为双套结构。

该装置采用两垂直面同时定位,解决了因需两次装夹对位置关系的影响,该装置具有结构优越、使用方便、加工产品质量高、经济实用等优点。

附图说明

图1是车架钻孔装置结构示意图;

图2是旋转装置轴承结构示意图;

图3是定位装置结构示意图。

具体实施方式

该装置中的旋转装置1采用轴承6结构,加大转盘减轻装置旋转时的阻力。定位装置2采用半自动定位,采用弹簧定位销7和手动定位销8配合使用,可以减少人力资源,整个过程一人可以独立操作。钻孔装置3采用仿形结构垂直结构,零件装夹方便、定位准确。还有在钻孔装置3的钻模板上装有摩擦垫块4,防护钻模板延长工装寿命、降低维修率。钻模板上的钻套5采用磨损套钻套加定位套双套结构,防护钻模板延长工装寿命、降低维修率。

钻孔装置3工作时,首先将工件放置到该装置的钻孔装置3的钻模板上,压板9压紧工件,旋转90度,钻一面孔。拔出定位销旋转90度钻另一面孔。反转90度锪平一面孔,拔出定位销旋转90度锪平另一面孔。

该装置压装机构简单、方便、实用,并且能够有效的提高产品质量。该钻孔装置制造成本低,通用性能强。

上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。

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