[实用新型]一种轻量化支腿连接结构有效
申请号: | 200920240587.8 | 申请日: | 2009-10-29 |
公开(公告)号: | CN201580366U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 张培良;苏振佳;王刚;祝伟忠;田羽恩;纪殿龙;张进财 | 申请(专利权)人: | 丛林集团有限公司 |
主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04 |
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地址: | 265705 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 连接 结构 | ||
技术领域:本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种应用于商用车的轻量化支腿连接结构。
背景技术:现有的半挂车支腿连接结构一般都是钢制的,安装在鹅颈上,其缺点是质量太重,回收利用率低,对能源浪费大,成本高。
发明内容:本实用新型的目的是提供一种用铝合金型材生产,实现汽车轻量化的支腿连接结构。
本实用新型的技术方案是:一种轻量化支腿连接结构,其特征是把立板与加强板连接起来,再把横梁连接其上部,然后与连接件连接在边框上,立板再跟支腿连接,最后用支撑、连接板与后面的底横梁连接。
其中,所述的立板、加强板、连接板采用铝板,横梁、连接件、支撑、边框、底横梁均为挤压铝合金型材。
由于采用上述技术方案,其结构所用材料是通过挤压铝合金型材连接,具有制作方便,节能减排,回收利用率高,降低成本等优点。
附图说明:以下结合附图和具体实例来对本实用新型的技术方案做详细说明,图1是本实用新型的结构示意图,图2是图1的旋转剖视图。
具体实施方式:参考图1、图2,一种轻量化支腿连接结构,其特征是把立板与加强板连接起来,再把横梁连接其上部,然后与连接件连接在边框上,立板再跟支腿连接,最后用支撑、连接板与后面的底横梁连接在一起。
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