[实用新型]聚氨酯免充气车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于车轮技术领域，特指一种聚氨酯免充气车轮。

背景技术

目前，一般的车轮包括有在轮毂和轮缘之间设有辐条，在轮缘的外表面上设有轮胎，这类车轮存在一些不足之处：1、长时间使用时，辐条容易生锈、折断，影响轮缘的受力分布；2、轮胎包括有充气轮胎和实体轮胎：一般的充气轮胎返修率高，在使用过程中不能避免轮胎被划破、戳破，导致漏气，影响使用；一般的实芯轮胎质量重、成本高、弹性差、使用面容易磨损，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使用寿命长、质量轻、成本低、弹性好、使用面不容易磨损、返修率低的聚氨酯免充气车轮。

本实用新型的目的是这样实现的：

聚氨酯免充气车轮，在轮毂的中部设置有轮轴安装部，外圆柱面上设置有环形凹槽，环形凹槽上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎，实芯轮胎高出轮毂的外圆柱面。

上述的轮毂是用金属材料制作的一体式结构。

上述的实芯轮胎的内部成型有无规则的小孔。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型的实芯轮胎用聚氨酯材料制作的环形套，使用寿命长、质量轻、成本低、弹性好、使用面不容易磨损、返修率低。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

聚氨酯免充气车轮，在轮毂10的中部设置有轮轴安装部11，外圆柱面12上设置有环形凹槽121，环形凹槽121上成型有椭圆型的用聚氨酯材料制作的实芯轮胎13，实芯轮胎13高出轮毂10的外圆柱面12。

上述的轮毂10是用金属材料制作的一体式结构。

上述的实芯轮胎13的内部成型有无规则的小孔。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。