[实用新型]水轮机主轴的组合式不锈钢轴衬毛坯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴衬，特别是一种水轮机主轴的组合式不锈钢轴衬毛胚。

背景技术

处于潮湿或酸性环境下工作的水轮机、汽轮机及其发电机的主轴轴衬应具备耐磨损和耐腐蚀的性能；主轴轴衬位于其两端的两个高台阶之间，所以只能是组合式的。现有的水轮机主轴的不锈钢轴衬包括：

[1].如图2所示：将切割好的小块不锈钢钢板4钻塞焊孔3后，通过点焊方式包在主轴1上，再将各板之间的缝隙和塞焊孔3用不锈钢焊条堆焊满，最后上车床车外圆至设计尺寸。此法由于不锈钢板没有与主轴外圆紧密贴合，只是线接触，留有较多的间隙，容易发生焊接裂缝或焊接不牢，甚至在车削过程中不锈钢板就会脱落，难以确保加工质量。

[2].如图3所示：用厚度留有加工余量的不锈钢板通过专用半圆弧模块弯曲成半圆弧胚料5后，先钻塞焊孔3，再将两个弯曲成形的半圆胚料5合拢点焊，上车床车内圆至主轴尺寸，然后分开，将两个弯曲成形的半圆胚料5包在主轴1上，用不锈钢焊条填满各缝隙和塞焊孔3，最后车外圆至设计尺寸。此法的不足是：(a).需设计、制作专用模具，投入成本较高；(b).半圆胚料需弯曲成形、车内圆，费工费时、生产效率低；(c).弯曲成形的半圆胚料易回弹变形，造成失圆，产生间隙；即使车内圆后，其与主轴仍难以紧密贴合，易发生焊接裂缝，甚至造成轴衬松脱，难以确保加工质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水轮机主轴的组合式不锈钢轴衬毛胚，确保不锈钢轴衬与主轴无间隙地紧密贴合，焊接为一体。满足处于潮湿或酸性环境下工作的水轮机、汽轮机及其发电机的主轴轴衬应具备耐磨损和耐腐蚀的性能要求。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种水轮机主轴的组合式不锈钢轴衬毛胚包括相同的、对半剖分的两半不锈钢无缝钢管胚料，所述相同的、对半剖分的两半不锈钢无缝钢管胚料与水轮机轴衬所在位置的主轴合抱；不锈钢无缝钢管胚料的内圆柱面与水轮机轴衬所在位置的主轴过渡配合，不锈钢无缝钢管胚料的外径大于水轮机轴衬的外径，不锈钢无缝钢管胚料的长度等于水轮机轴衬的宽度；两半不锈钢无缝钢管胚料都钻有塞焊孔。所述两半不锈钢无缝钢管胚料与水轮机轴衬所在位置的主轴合抱，将各接缝及塞焊孔与主轴焊接，再在车床上将焊接后的不锈钢轴衬毛坯的外圆加工至设计尺寸及公差Df7。

本实用新型的有益效果是：组合式不锈钢轴衬毛胚取材于市售的标准不锈钢无缝钢管，不需要加工不锈钢无缝钢管的内圆，不锈钢轴衬毛胚就能与主轴无间隙紧密贴合，不易产生焊接裂缝，确保焊接质量；且不需要进行热处理就能用普通方法进行不锈钢轴衬毛胚的外圆车削加工，加工工序简单方便，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型采用不锈钢无缝钢管剖分后拼焊加工的轴衬示意图。

图2是采用不锈钢钢板拼焊加工的轴衬示意图。

图3是采用不锈钢钢板弯曲成半圆形后拼焊加工的轴衬示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例如图1所示：一种水轮机主轴的组合式不锈钢轴衬毛胚包括相同的、对半剖分的两半不锈钢无缝钢管胚料2，所述相同的、对半剖分的两半不锈钢无缝钢管胚料2与水轮机轴衬所在位置的主轴合抱。不锈钢无缝钢管胚料2的内圆柱面与水轮机轴衬所在位置的主轴过渡配合，不锈钢无缝钢管胚料2的外径大于水轮机轴衬的外径，不锈钢无缝钢管胚料2的长度等于水轮机轴衬的宽度。两半不锈钢无缝钢管胚料2都钻有塞焊孔3。

所述两半不锈钢无缝钢管胚料2与水轮机轴衬所在位置的主轴1合抱，将各接缝及塞焊孔3与主轴1电焊紧固连接。随后，在车床上将焊接后的不锈钢轴衬毛坯的外圆加工至设计尺寸及公差Df7。