[实用新型]车用振动节能装置

权利要求书

1.一种车用振动节能装置，包括车轿(1)和后桥(5)，其特征在于：在所述车轿(1)与后桥(5)之间设有带活塞(4)的液压油缸(3)，液压油缸(3)的底部固定设置在后桥(5)的壳体上；与活塞(4)活动连接的连杆(2)连接车轿(1)；液压油缸(3)底部设有带进油阀(6)、储压器(8)、连接工作指示灯(9)的压力阀(10)和断油阀(12)的进油管道，同时，液压油缸(3)的底部还设有带出油阀(7)的出油管道，出油管道的尾端设喷油嘴(11)；通过断油阀(12)后的进油管道连接四组带进油阀(6)与出油阀(7)的减震器(17)后通过断油阀(12)接出油管道，所述四组带进油阀(6)与出油阀(7)的减震器(17)分别并联设置，所述进油管道上的压力阀(10)与断油阀(12)之间通过油泵(15)与油箱(14)管道连通，油箱(14)与喷油嘴(11)之间设置叶轮(13)；所述压力阀(10)与油箱(14)及液压油缸(3)之间管道连通。

2.根据权利要求1所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述液压油缸(3)的底部用铰链固定在后桥(5)的壳体上。

3.根据权利要求1所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述连杆(2)的上端用铰链连接车轿(1)的底板，连杆(2)的下端与活塞(4)间形成可转动式活动连接。

4.根据权利要求1所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述叶轮(13)固定在差速器盆角齿的背部，随盆角齿一起旋转。

5.根据权利要求1或3所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述连杆(2)下端与活塞(4)间铰链连接。

6.根据权利要求1或4所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述叶轮(13)的直径为10-15mm。

7.根据权利要求1所述的车用振动节能装置，其特征在于：所述油泵(15)为电动输油泵。