[实用新型]移动式试验及训练燃烧系统有效
申请号: | 200920243933.8 | 申请日: | 2009-12-10 |
公开(公告)号: | CN201555241U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 梅秀娟;张泽江 | 申请(专利权)人: | 公安部四川消防研究所 |
主分类号: | F23N1/00 | 分类号: | F23N1/00;F23N5/00;G01N33/00 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 51100 | 代理人: | 游兰 |
地址: | 611830 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 试验 训练 燃烧 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧系统,特别是涉及一种移动式试验及训练燃烧系统。
背景技术
在建筑物防火研究领域中经常进行各种环境条件下的高层试验、地下建筑试验、地铁试验、古建筑实体试验、评估验证试验、新材料或构件试验,以及宾馆、办公室等场所实体试验。其中,所用起火源有木柴、柴油、酒精、实木家具等,由于每次试验所用材质不同、摆放形式及位置不同,所得数据的重复性差。中国专利CN101013121公开了一种建筑材料可燃性试验装置,是一种用于检测建筑材料燃烧时间、火焰高度及45°倾斜燃烧状况等可燃指标的试验装置。不适用移动测试,不能满足各类建筑场所进行模拟煅烧试验,采集各种火场的燃烧参数。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,提供一种可移动,现场组装、便于运输,使用方便,试验重现性好,且可模拟火灾升温曲线及火势扩展过程,可真实火灾蔓延过程,试验重现性好,自动控制的移动式试验及训练燃烧系统。
本实用新型移动式试验及训练燃烧系统包括控制箱,与控制箱外接燃气进口连接的燃气罐,与控制箱外接燃油输入口连接的油罐,与控制箱数据输入/输出接口连接的计算机,以及与控制箱燃气输出口及出油口连接的燃烧器。其中,控制箱包括箱体,设置在箱体内的外接电源及控制开关,通过数据输入/输出接口与计算机连接的控制模板,一端与外接燃气进口连接另一端与鼓风机连接的燃气质量流量计,鼓风机另一端与燃气输出口连接,设置在箱体内一端与外接燃油输入口连接,另一与燃油质量流量计连接的泵,燃油质量流量计的另一端与燃油流量控制器连接,燃油流量控制器的另一端与出油口连接。其中,箱体上可设置滚轮,方便移动;燃烧器由壳体,设置在壳体空腔内的金属网模,位于在金属网模上的细石块,伸入壳体内的进气管,伸入壳体内并穿过金属网模及细石块的燃油管,以及设置在壳体底部的基角组成;燃油管上端设置有喷嘴,由喷嘴管、位于喷嘴管内且末端为垂直喷出口的燃油输送通道,以及设置在喷嘴管上且与燃油输送通道的中心线垂直的水平喷出口组成。
本实用新型移动式试验及训练燃烧系统的工作原理是,开启计算机及控制开关对系统进行控制,开启燃气罐阀门,燃气从燃气罐从外接燃气进口进入燃气质量计量器计量,然后通过鼓风机加压后经燃气输出口从燃烧器进气管进入其空腔内,被细块分散后从燃烧器溢出;开启油罐阀门,燃油从外接燃油输入口进入泵内,再经燃油质量计量器进入燃油流量控制器,从出油口进入燃烧器的进油管,并从垂直喷出口及水平喷出口喷出;由计算机控制点燃烧器溢出的燃气,引燃垂直喷出口及水平喷出口喷出的燃油,形成纵向、横向燃烧火焰及烟气。
本实用新型移动式试验及训练燃烧系统的优点在于可模拟火灾升温曲线及火势扩展过程,可真实火灾蔓延过程,试验重现性好,自动控制,其热值可调范围为50~1000KW,燃烧火焰高度达2M,并有明显烟气,燃料流量、质量可调,能准确对热值进行标定,现场组装,运输、便于实时、实地试验。主要建筑物、地铁站、实验室及顶目评估等参数试验,以及用于新材料、新型构件等的燃烧性能测试。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图
图2:控制箱结构示意图
图3:燃烧器结构示意图
图4:图3中的A部放大图
本实用新型移动式试验及训练燃烧系统本实用新型移动式试验及训练燃烧系统包括控制箱3,与控制箱3外接燃气进口6连接的燃气罐1,与控制箱3外接燃油输入口7连接的油罐2,与控制箱3数据输入/输出接口8连接的计算机5,与控制箱3燃气输出口10及出油口9连接的燃烧器4。其中,控制箱3包括箱体19,设置在箱体19内的外接电源11及控制开关12,通过数据输入/输出接口8与计算机5连接的控制模板13,一端与外接燃气进口6连接,另一端与鼓风机15连接的燃气质量流量计14,鼓风机15另一端与燃气输出口10连接,设置在箱体19内其一端与外接燃油输入口7连接,另一与燃油质量流量计17连接的泵16,燃油质量流量计17另一端与燃油流量控制器18连接,燃油流量控制器18另一端与出油口9连接;燃烧器4由壳体20,设置在壳体20空腔内的金属网模21,位于在金属网模21上的细石块22,伸入壳体20空腔内的进气管23,伸入壳体空腔20内并穿过金属网模21及细石块22的燃油管24,与燃油管24端部连接的喷嘴25以及设置在壳体20底部的基角26组成;喷嘴25由喷嘴管26、位于喷嘴管26内且末端为垂直喷出口28的燃油输送通道29,以及设置在喷嘴管26上且与燃油输送通道29的中心线垂直的水平喷出口27组成。
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