[实用新型]螺杆式汽车车桥提升装置无效

专利信息
申请号: 200920244264.6 申请日: 2009-12-02
公开(公告)号: CN201761561U 公开(公告)日: 2011-03-16
发明(设计)人: 贺荣昕 申请(专利权)人: 贺荣昕
主分类号: B62D61/12 分类号: B62D61/12;B60G17/015
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150046 黑龙江省哈尔滨市香坊*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 螺杆 汽车 提升 装置
【权利要求书】:

1.一种螺杆式汽车车桥提升装置,其特征在于:螺杆式汽车车桥提升装置包括两个提升机构(4)、第一链条(5)、第二链条(6)和主传动机构(8),主传动机构(8)由电动机(8-1)、第一主动链轮(8-2)和第二主动链轮(8-3)组成,第一主动链轮(8-2)和第二主动链轮(8-3)均与电动机(8-1)的输出轴相连接,第一链条(5)分别与第一主动链轮(8-2)和一个提升机构(4)传动连接,第二链条(6)分别与第二主动链轮(8-3)和另一个提升机构(4)传动连接。

2.根据权利要求1所述的螺杆式汽车车桥提升装置,其特征在于:每个提升机构(4)均由提升杆(4-1)、螺轮(4-2)、链轮(4-3)、上套座(4-4)、下套座(4-5)、卡板(4-6)和短螺杆(4-7)组成,螺轮(4-2)固定在上套座(4-4)和下套座(4-5)之间,链轮(4-3)固定在螺轮(4-2)的表面上,短螺杆(4-7)设置在螺轮(4-2)内,提升杆(4-1)插设在短螺杆(4-7)内,提升杆(4-1)的顶端固定有卡板(4-6),短螺杆(4-7)的上端设有卡槽(4-8),卡板(4-6)和短螺杆(4-7)的卡槽(4-8)相配合。

3.根据权利要求2所述的螺杆式汽车车桥提升装置,其特征在于:提升杆(4-1)的下端是球头形(3)。

4.根据权利要求1、2或3所述的螺杆式汽车车桥提升装置,其特征在于:螺杆式汽车车桥提升装置还包括两个加固板(10),每个加固板(10)固定在一个提升机构(4)的外部,加固板(10)的开口端与车架(1)固定连接。 

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