[实用新型]电动车机械能回收充电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通车辆，主要涉及一种电动车上的机械能回收充电总成。

背景技术

现有的电动自行车、摩托车、混合动力车及内燃动力车在行驶过程中均需不断地做减速刹车制动工作，通过机械制动方式调节和降低车辆运行速度，由此造成动力能源的损失和浪费，在下坡运行中这种能源的损耗更大，运行成本提高。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述已有技术存在的问题，设计提供一种电动车机械能回收充电装置，通过将机械能转换成电能充入蓄电池内的方式，达到节约能源、降低使用成本的目的。

本实用新型的基本设计是，在空心轴上设有通槽和通孔，滑动销配装在通槽内，在滑动销端部上固装定子总成，拉杆安装在滑动销上，拉杆与插入在空心轴内的拉索连接；推力弹簧套配在空心轴上，其两端分别与定子总成和空心轴上的轴肩接触配合；转子总成可转动地配装在空心轴上，且将定子总成、推力弹簧整体包容，在转子总成内壁面上与定子总成错位固装磁缸或线圈；导线穿过通孔与定子总成连接，至此构成电动车机械能回收充电装置。

本实用新型实现了车辆运行中的机械能转换成电能，并充入到车辆的蓄电池内，大幅度减少了能源的损失和浪费，具有节约能源、运行成本低廉、作业效果好、使用可靠、结构简单、通用性广的特点，可配装在各种电动车、摩托车、混合动力车及内燃动力车上使用。

附图说明

附图是电动车机械能回收充电装置总体结构示意图。

图中件号说明：

1、空心轴、2、导线、3、刹车片、4、连接件、5、转子总成、6、定子总成、7、滑动销、8、拉杆、9、磁缸或线圈、10、推力弹簧、11、拉索、12、通槽、13、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的最佳实施方案进行详细描述。一种电动车机械能回收充电装置，在空心轴1上设有通槽12和通孔13，滑动销7配装在通槽12内，在滑动销7端部上固装定子总成6，拉杆8安装在滑动销7上，拉杆8与插入在空心轴1内的拉索11连接；推力弹簧10套配在空心轴1上，其两端分别与定子总成6和空心轴1上的轴肩接触配合；转子总成5可转动地配装在空心轴1上，且将定子总成6、推力弹簧10整体包容，在转子总成5内壁面上与定子总成6错位固装磁缸或线圈9；导线2穿过通孔13与定子总成6连接。在空心轴1上可转动地套装刹车片3，通过连接件4将刹车片3与转子总成5装配成一体。

当车辆下坡运行且需减速时，或正常行驶需刹车减速时，通过拉索11、经拉杆8拉动滑动销7在空心轴1的通槽12内轴向移动，带动定子总成6一并移动，并压缩推力弹簧10，将定子总成6与转动地磁缸或线圈9径向重合，产生对转子总成5转动方向相反的阻力，协助机械制动对车辆的减速刹车作业，同时，定子总成6与磁缸或线圈9产生的电能经导线2输入到车辆上的蓄电池内，对蓄电池进行补充充电。当车辆正常运行时，松开拉索11，在推力弹簧10作用下，使定子总成6脱离与磁缸或线圈9的径向重合，消除了对车轮运行的反向阻力，且停止发电。