[实用新型]一种间接拉伸强度测试仪无效
申请号: | 200920245313.8 | 申请日: | 2009-11-18 |
公开(公告)号: | CN201548457U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 李晓军;王国清;王晓华;王云仙 | 申请(专利权)人: | 西安科技大学 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710054 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 间接 拉伸 强度 测试仪 | ||
技术领域
本实用新型属于道路工程材料拉伸强度测定技术领域,尤其是一种间接拉伸强度测试仪。
背景技术
拉伸强度是描述道路工程材料力学特性的重要参数,因而对道路工程材料拉伸强度的测定相当重要,对其相关参数测量的精确度要求也越来越高。在道路工程中,水泥混凝土、沥青混凝土以及不同改性剂改良的改良土(也称稳定土)的拉伸强度一直是重要的设计参数。目前,研究道路工程材料拉伸强度的试验方法归纳起来主要有以下两种:一种是直接测定方法,如单轴拉伸试验;另一种是间接测定方法,包括梁弯曲法、径向压裂法(也称巴西劈裂法)等。梁弯曲法和径向压裂法存在的问题是没有考虑道路工程材料的非均匀各向异性特点。实用新型专利200820028561.2中提出的间接拉伸疲劳测试仪中,从环状试件内壁对试件施加均匀压力,可以考虑道路工程材料的非均匀性特点,但存在的问题是其加载方式为通过乳胶膜内的液体实施液压加载,加载方式较为复杂,因而不能快速、简便、准确地反映所检测工程材料的拉伸强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种间接拉伸强度测试仪,其结构简单、加工制作及拆装方便且使用操作方便,能从环状试件内壁对试件进行均匀施力,有效解决了现有间接拉伸强度测试装置只能单纯反映材料所施力处拉伸强度的实际缺陷。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种间接拉伸强度测试仪,其特征在于:包括用于水平固定环状被测试件的试件固定装置、设置在所述试件固定装置外侧且将环状被测试件置于恒温状态的恒温箱、竖直向下运动同时能从环状被测试件中部穿过并向环状被测试件内壁施加径向且均匀的动态内压力的锥形滑块、对锥形滑块施加竖直向下压力并相应驱动锥形滑块作竖直上下运动的驱动机构和与驱动机构相接的上位监控机,所述锥形滑块为外表面光滑且由上至下直径逐渐缩小的锥形块;所述环状被测试件内部固定套装有与锥形滑块配合使用且用于传递动态内压力的圆环套件,圆环套件的外径与环状被测试件的内径相同且其内径由上至下逐渐增大;所述锥形滑块位于环状被测试件正上方,且所述试件固定装置上对应开设有供锥形滑块穿过的通孔。
所述试件固定装置包括上盖板、底座以及将上盖板和底座组装为一体的支撑固定件,所述上盖板和底座均水平设置。
所述上盖板和底座的结构和尺寸均相同且二者均为圆形板,上盖板位于底座正上方。
所述驱动机构位于恒温箱上部且与锥形滑块之间通过传动轴进行连接,所述恒温箱上部开有供传动轴穿过的通孔。
所述支撑固定件包括支撑柱和螺栓,所述上盖板和底座通过固定在二者之间的支撑柱以及分别安装在支撑柱与上盖板和底座间连接处的螺栓组装为一体,所述支撑柱的上下两端部分别从上盖板顶部和底座底部穿出。
所述环状被测试件、上盖板、底座和锥形滑块均同轴设置。
所述传动轴与恒温箱间的连接处设置有防止传动轴因转动而发生错动并保证传动轴始终竖直向下运动的限位件。
所述圆环套件卡装在上盖板和底座之间且其高度与环状被测试件的高度相同。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、结构简单且加工制作及拆装方便。
2、使用操作简便且适用面广,适用于水泥混凝土、沥青混凝土、改良土、重塑土等多种道路工程材料拉伸强度的测定,其被测试件制成环状,实验时通过在环状试件内壁施加径向且均匀的内压力,而试件同时在环向方向产生拉应力,当试件内壁压力作用到一定大小后,试件发生破坏,之后对实验数据进行分析便可得到试件的间接拉伸强度。
3、加载方式简单方便且测试效果准确,本实用新型巧妙地通过一个由驱动机构驱动进行竖直上下运动的锥形滑块向环状被测试件内壁施加径向且均匀的动态内压力,并且试验过程中,驱动锥形滑块竖直上下运动且同时向锥形滑块施加竖直向下压力的驱动机构由上位监控机进行监控,即驱动机构驱动锥形滑块竖直上下运动的频率和施加在锥形滑块上的竖直向下压力大小均由上位监控机进行控制调整,因而无需再对锥形滑块作用在环状被测试件的内应力进行测试。
4、实验结果非常稳定,测试结果能完整准确反映所检测材料的拉伸强度,由于实验过程中,环状试件的每个断面的受力情况都相同,因此在本测试中,从环状试件内壁对试件进行均匀施力,试件自动从最薄弱的断面破坏,这使得道路工程材料的非均匀性得到了考虑,与其它的实验方法相比具有明显的优越性。
综上所述,本实用新型结构简单、加工制作及拆装方便且使用操作方便,能从环状试件内壁对试件进行均匀施力,有效解决了现有间接拉伸强度测试装置只能单纯反映材料所施力处拉伸强度的实际缺陷。
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