[实用新型]修井作业车作业保护装置无效
申请号: | 200920245549.1 | 申请日: | 2009-12-01 |
公开(公告)号: | CN201546693U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 许晨光;付允杰;袁玉华;李宇阳;赵中兵 | 申请(专利权)人: | 中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所 |
主分类号: | E21B44/00 | 分类号: | E21B44/00;E21F17/18 |
代理公司: | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人: | 彭冬英 |
地址: | 710025 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油田修井作业车用安全作业监测保护装置,特别是修井作业车作业保护装置。
背景技术
油田修井作业车是油井现场作业必不可少的机动作业工具,主要进行对油井的采油管的维护、修复和加长采油深度的作业。修井作业车在现场作业时,有时会出现以下作业安全事故:
由于环境条件的变化或插入油井中的油管过长,使作业车在将采油管从油井中拔出时初始起拔力过大,导致作业车上负责拉油管的钢丝绳被拉断、作业车被拉翻;
由于作业人员注意力不集中,使的采油管已经被拉出地面,并在钢丝绳的拉动下油管顶到定滑轮的底部时仍然拉拽采油管,导致钢丝绳被拉断、作业车倾翻。
以上作业安全事故发生时危险极大,除了作业设备毁坏外还有可能造成人身伤亡,因此需要有一种监测控制装置来避免这些事故的发生。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中存在的问题,提供一种修井作业车作业保护装置,有效地保护修井作业设备和操作人员的作业安全,避免作业危险事故的发生。
本实用新型的技术解决方案是:修井作业车作业保护装置,包括主控制器(1)、显示器电路(2)、测力传感器(3)、双通道接近开关(4)、报警装置(5)和紧急刹车控制装置(6),测力传感器(3)安装在钢丝绳(7)与其在车体上的固定端之间,双通道接近开关(4)安装在钢丝绳的卷筒(8)上,紧急刹车控制装置(6)安装在钢丝绳卷筒(8)的制动控制回路上,主控制器(1)分别与显示器电路(2)、测力传感器(3)、双通道接近开关(4)、报警装置(5)和紧急刹车控制装置(6)连接。
所述的主控制器(1)包括主控制器CPU(11)、复位电路(12)、RS232通讯电路(13)、键盘隔离输入电路(14)、继电器隔离驱动及输出电路(15)、力传感器信号激励与放大电路(16)和脉冲信号隔离输入电路(17),主控制器CPU(11)分别与复位电路(12)、RS232通讯电路(13)、键盘隔离输入电路(14)、继电器隔离驱动及输出电路(15)、力传感器信号激励与放大电路(16)和脉冲信号隔离输入电路(17)连接。
所述的显示器电路(2)包括显示器CPU(21)、复位电路(22)、232接口驱动器(23)、指示灯(24)、按键(25)、液晶显示驱动器(26)和液晶显示器(27、28),显示器CPU(21)分别连接复位电路(22)、232接口驱动器(23)、指示灯(24)、按键(25)、液晶显示驱动器(26),液晶显示驱动器(26)连接液晶显示器(27、28)。
本实用新型通过对钢丝绳的拉力和卷扬钢丝绳的滚筒转速和转向进行监测,实现对作业的安全保护,安装简便,测量准确,控制快速、可靠,能有效地保护修井作业设备和操作人员的作业安全,避免作业危险事故的发生,大大地降低作业车的安全事故发生率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型控制原理框图。
图3为主控制器原理框图。
图4为主控制器实施例电路原理图。
图5为显示器电路原理框图。
图6为显示器电路实施例电路原理图。
具体实施方式
本实用新型由主控制器1、显示器电路2、测力传感器3、双通道接近开关4、报警装置5和紧急刹车控制装置6构成。如图1所示,测力传感器3安装在钢丝绳7与其在车体上的固定端之间,用以测量钢丝绳7拉拽采油管9的拉力大小;双通道接近开关4安装在钢丝绳7的卷筒8上,通过测量卷筒的转向和转动圈数间接地测量了钢丝绳拉拽采油管9的升降状态和采油管9被拉拽的实际高度;主控制器1上的显示器电路2直观的显示作业时当前的钢丝绳拉力F、采油管的升降状态和被拉拽高度H,同时可以通过主控制器1上的按键设定好该作业车作业时钢丝绳的许用安全拉力Fxy、极限拉力Fjx和采油管许用高度Hxy、极限高度Hjx,且
Fjx>Fxy、Hjx>Hxy;
紧急刹车控制装置6安装在钢丝绳卷筒8的制动控制回路上,紧急刹车控制装置6一旦被起用将会可靠的制动转动的钢丝绳卷筒8,使对采油管9的起降作业立刻停止。报警装置5能够以声、光的形式对操作人员和作业车周边人员发出危险警告,提醒所有人员关注目前的危险状态。
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