[实用新型]一种数控立式气缸套珩磨机

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种机械工程技术领域的数控立式气缸套珩磨机。

背景技术

汽车制造业是目前我国发展最快，也是最有发展前景的制造产业。气缸套是发动机的主要零件，属于大批量、高精度、高难度的加工产品，为了满足发动机的动力和环保排放的要求，发动机气缸套的尺寸精度、形位公差精度都有高的要求，同时对气缸套内壁的微观网纹也必须有很高的要求。气缸套加工最后一道工序必须进行高精度平台网纹珩磨。但目前国内开发的珩磨机多为手动或半自动进给方式，冲程运动速度慢，冲程换向时间长无法保证高质量平台网纹珩磨，加工精度难以满足产品的要求。

经对现有技术文献的检索发现，中国专利公开号为CN1654167A，公开日为2005年8月17日，名称为《数控立式高精度珩磨机》与本申请相关。该专利自述为：“一种属于机械技术领域的数控立式高精度珩磨机，本发明包括：立式珩磨头的主轴传动机构、珩磨条径向微进给机构、珩磨头高速平稳往复运动机构、数字控制系统，其连接方式为：立式珩磨头主轴传动机构和珩磨条径向微进给机构都空间垂直设置在珩磨机床身上，立式珩磨头的主轴传动机构和珩磨条径向微进给机构通过进给套连接在一起，珩磨头高速平稳往复运动机构通过轴承和立式衔磨头主轴传动机构、珩磨条径向微进给机构连接在一起。本发明可以实现内径Φ10mm至Φ50mm零件的数控精密粗珩磨和精珩磨的两工位自动加工。”该专利由于采用单进给珩磨头，即珩磨砂条微进给机构只有一组，珩磨砂条在珩磨头中也只有一组，无法加工气缸套所要求的双进给珩磨头一次完成的平台网纹加工工艺。该专利仅加工内径Φ10mm至Φ50mm零件，无法满足柴油内燃机气缸套大尺寸的要求。

在进一步的文献检索中，尚未发现与本实用新型主题“数控立式气缸套珩磨机”相同或者类似的报道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种数控立式高精度气缸套珩磨机，采用变频控制技术驱动主轴旋转运动；应用电液比例控制技术使主轴高速平稳移动，并高加速换向，移动速度和位置闭环控制；应用电液比例控制技术实现粗、精珩磨砂条的径向定压进给，进给压力闭环控制；在线测量系统保证批量加工气缸套的尺寸一致性；双工位回转工作台和气缸套液压抱紧装置使加工辅助时间为零；采用可编程序控制器实现数字控制，可视化友好的操作界面，使其操作方便。该机结构简单，布局合理，工作稳定性和可靠性好，加工精度高，工作效率高，可以实现内孔径Φ80mm到Φ180mm气缸套零件的平台网纹加工。

本实用新型主要涵盖以下技术内容：

、驱动主轴及双进给珩磨头的主传动机构；

、粗、精珩磨砂条的径向定压进给机构；

、可使主轴上下高速平稳移动的冲程运动机构；

、可编程序控制器实现的数字控制系统；

、气缸套液压抱紧装置。

其结构方式为：冲程运动机构是液压缸使主轴沿导向套做上下高速平稳移动，立式珩磨头主轴传动机构是设置在机架上的变频电机通过链条驱动主轴旋转，珩磨砂条径向定压进给机构垂直设置在使主轴与液压缸之间，双进给珩磨头通过具有两头万向节结构的连杆设置在主轴下端，双工位的气缸套装夹结构设置在床身上珩磨头的下方，数字控制系统设在机床整体式安全防护的外部。

所述的驱动主轴及双进给珩磨头主传动机构包括：主轴变频电机、减速器、一对链轮及链条、轴承和主轴。其连接方式为主轴变频电机通过减速器与第一链轮相连，再由链条与用轴承固定在导向套上的第二链轮相连。

所述的可使主轴上下高速平稳移动的冲程运动机构包括：比例伺服阀控制的定量油压源、固定于机架上的冲程油缸和通过轴承连接在双进给油缸上的主轴。

所述的粗、精珩磨砂条的径向定压进给机构包括：比例伺服阀控制的定压油源、双进给油缸、内推杆、外推杆、两个万向节、连杆、内涨芯、外涨芯、粗磨砂条座、精磨砂条座。其连接方式为：连接在冲程油缸和主轴之间的双进给油缸与内、外推杆连接，通过内、外推杆与内、外涨芯使粗、精磨砂条座上的粗、精磨砂条径向定压进给。

所述的气缸套液压抱紧装置包括：安装于床身上的双工位工作台和夹具体、以及夹具体内的橡胶套。