[实用新型]汽车轴荷指示装置及汽车无效

专利信息
申请号: 200920246053.6 申请日: 2009-09-27
公开(公告)号: CN201555649U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 鲍际平;闫艳 申请(专利权)人: 北京林业大学
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G19/03
代理公司: 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 代理人: 郑立明;赵镇勇
地址: 100083 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 指示 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车部件,尤其涉及一种汽车轴荷指示装置及汽车。

背景技术

目前汽车指示仪表普遍包括:发动机转速表、车速里程表、冷却水温表、润滑油压表、燃油指示表、制动气压表等;在组合仪表中,可显示的技术参数除前述各种仪表显示的技术内容外,还有蓄电池存放电指示、发动机电子控制系统故障指示、手刹车制动指示、车灯远近光指示、转向灯指示等;但普遍没有汽车轴荷指示,驾驶人员无法知道本车的载重量及各车轮的负载。

现有技术中,通过安装在固定地点、用以测量整车重量的测试仪器,包括:汽车检测线的轴重测量仪及便携式轴重测量仪、货场及高速公路超重监督点的地磅等。

上述现有技术至少存在以下缺点:

现有汽车指示仪表明显不能指示本车轴荷重量,更无法判断是否超载,特别是无法判断转弯过程中车速造成的离心侧倾及由此引发的侧翻事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能指示本车轴荷的汽车轴荷指示装置及汽车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

本实用新型的汽车轴荷指示装置,包括:承重传感器、信号处理器、信息指示器;

所述承重传感器将汽车各车轮承载的重量信息输入给所述信号处理器,所述信号处理器将汽车轴荷的指示信息输入给所述信息指示器。

本实用新型的汽车,包括上述的汽车轴荷指示装置。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型所述的汽车轴荷指示装置及汽车,由于承重传感器可以将汽车各车轮承载的重量信息转换成模拟电信号;信号处理器接收所述承重传感器传来的模拟电信号并进行处理,得出汽车轴荷的指示信息;信息指示器接收所述信号处理器传来的汽车轴荷的指示信息,并实时显示汽车轴荷状况。汽车安装上述的汽车轴荷指示装置后,可以实时指示本车轴荷状况。

附图说明

图1为本实用新型的汽车轴荷指示装置的原理图;

图2为本实用新型中承重传感器安装位置示意图;

图3为本实用新型具体应用的总体结构参考示意图。

图中:4、蓄电池;5、搭铁线;6、汽车底盘;7、带有单片机的指示仪表;8、信号线;9、传感器;10、电源线。

具体实施方式

本实用新型的汽车轴荷指示装置,其较佳的具体实施方式如图1所示,包括承重传感器、信号处理器、信息指示器。还可以包括12V直流电源或其它的直流电源,为汽车轴荷指示装置的各元件供电。

各部分作用如下:

承重传感器:用于将汽车各车轮承载的重量信息转换成模拟电信号;

信号处理器:接收所述承重传感器传来的模拟电信号并进行处理,得出汽车轴荷的指示信息;

信息指示器:接收所述信号处理器传来的汽车轴荷的指示信息,并实时显示汽车轴荷状况。

其中的承重传感器可以为位移传感器;信号处理器可以为微型单片机;汽车轴荷的指示信息可以包括各车轮载荷信息和汽车总载荷信息等;信息指示器可以采用液晶显示屏。

本实用新型的汽车,其较佳的具体实施方式如图2、图3所示,,包括上述的汽车轴荷指示装置。汽车轴荷指示装置的承重传感器3可以装于汽车的车轮处的车桥2与车架1之间;信息指示器可以设在汽车驾驶室内的仪表盘上;汽车轴荷指示装置的各元件可以通过车载蓄电池供电。

本实用新型的具体工作原理是:

承重传感器:本实用新型采用位移传感器作为轴荷检测装置,具体将该传感器装于车桥和车架之间,当承载重量发生变化时,车辆悬架弹簧将发生变形,该变形量被传感器记录下来,将相应变化的数值转化为电压值向信号处理器输出;相应的弹簧变形量与承重的关系,可通过实测加以标定,则可得到相应承重量与电压量的对应关系。

信号处理器:采用微型单片机,该机通过对传感器信号的处理,通过预制的程序计算出有效信息:各车轮载荷、汽车总载荷;并将相应信息传输到信息指示器加以显示。

信息指示器:采用液晶显示屏,直接将信号处理器的输出信息在汽车驾驶室内加以显示。

本实用新型在汽车上装配指示各车轮承担载荷的仪表,使驾驶人员实时观测到本车轴荷状况,从而了解本车承载情况为运输成本核算提供依据(可免去地磅),同时也为本车是否处于超载运行给出了明确的指示;使驾驶人员实时观测到各车轮承重状况,从而了解本车是否偏载,以保障安全运行;使驾驶人员实时观测到本车重量,从而了解本车在行车过程中是否有货物跌落或丢失,以监督安全运输;使驾驶人员在转弯过程中实时观测到各车轮承重状况,从而了解本车是否会产生侧翻,为正确控制转弯车速提供重要参考。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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