[实用新型]液压系统环保强力冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统冷却器，特别是涉及一种液压系统环保强力冷却器。

背景技术

通常在液压设备工作中，介质温度是考核设备正常运行的重要因素，介质在液压元件控制下，高速运行在液压管路中，剧烈摩擦产生高温。为了使液压设备保持稳定运行，一般要求介质温度为25-45℃。

在一般的工作场合采用“水冷却器”，用冷水和介质进行热交换，使介质达到合理工作温度。在无水源的工作场合采用“风冷却器”，用空气和介质进行热交换，使介质达到合理的工作温度。

但是，常常会因为设备所在的地理位置的气候条件及“风冷却器”的特定要求，造成其热交换系数低、成本高、外形庞大的缺陷。

尤其是当液压设备安装在特殊场合，如海边、车辆、活动的设备上，“水冷却器”不能应用，“风冷却器”因以上缺陷也不适合应用。

由此可见，上述现有的液压系统冷却器在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的液压系统环保强力冷却器，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的液压系统冷却器存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的液压系统环保强力冷却器，能够改进一般现有的液压系统冷却器，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的液压系统冷却器存在的缺陷，而提供一种新型的液压系统环保强力冷却器，所要解决的技术问题是使其具备热交换系数高、成本低、外形小，便于安装的优势。并且还可以对低温介质进行加热，代替“电加热器”工作，使液压系统避免风冷和水冷系统的不足，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种液压系统环保强力冷却器，其特征在于其包括：制冷压缩机、室外换热器、四通换向阀、节流阀、液压油箱内换热器和液压油箱；其中所述的制冷压缩机、室外换热器、四通换向阀和节流阀均设置在一个柜体里，构成为室外机；其中所述的液压油箱内换热器安装在液压油箱中一侧的下方，位于液压油箱中液压油液流动较快处；在液压油箱的中间部位设置有竖直的液压油箱隔板，将液压油箱分隔为油箱和回油箱两部分；在液压油箱隔板的中下部设置有隔板通流孔。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中所述的液压油箱6内设置有换热器管、油箱清洗孔、隔壁接头、固定板、泵吸入口一、泵吸入口二；其中所述的换热器管通过敷有保温层的管道与室外机相连接，其连接件隔壁接头设置在油箱清洗孔的盖板上；换热器管通过隔壁接头与室外机相连接；其中所述的换热器管置于液压油箱的回油箱内，并用固定板将其固定防止流动过程中引起的振动。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中所述的回油箱的顶部设置有回油过滤器，液压系统的回油经过该回油过滤器进入回油箱，与换热器管换热。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中所述的液压油箱内换热器的冷剂流向设置为与液压油流动方向相反，形成逆流。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中经冷却的油液通过油箱隔板通流孔到油箱内，并通过泵经泵吸入口一和泵吸入口二回到液压系统，循环往复。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中所述的室外机内安装设置自控装置，自动控制油箱温度。

前述的液压系统环保强力冷却器，其采用的冷剂介质是环保的新型R301A。

前述的液压系统环保强力冷却器，其中所述的四通换向阀改变制冷剂在系统中的流向，加热液压油箱内的液压油液。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。经由以上可知，为了达到上述目的，本实用新型液压系统环保强力冷却器至少具有下列优点及有益效果：其具备热交换系数高、成本低、外形小，便于安装的优势。并且还可以对低温介质进行加热，代替“电加热器”工作，非常适于实用；本实用新型还具有如下特点：

1、合理安排内部流动分布换热效率高；

2、巧妙连接管道，使系统严密不泄露；

3、良好的固定不易振动；

4、制冷/制热量大，易实现快速自动控制；