[实用新型]一种搅拌车车架及搅拌车

说明书

技术领域

本实用新型涉及搅拌车，具体地说，是涉及搅拌车的车架。

背景技术

目前，国内生产的搅拌车大多采用国产的二类底盘加装专用的上装结构(搅拌筒、副车架和前后支架)改制而成。如2007年2月21日授权公告的、专利号为“ZL200520143027.2”公开的车架结构，包括副车架1、搅拌筒前支架2和搅拌筒后支架3及连接装置5，搅拌筒前支架2和该搅拌筒后支架3底部都具有多个支撑管，搅拌筒前支架2和该搅拌筒后支架3的各支撑管两端通过相应的连接装置5连接在副车架1上，这种结构的搅拌车车架避免了应力集中，提高了车架的使用寿命，并提高了搅拌车在工作中的安全性，但是，该种结构的搅拌车车架连接底盘大梁6时，副车架通过连接螺栓8与底盘大梁6连接，从而将搅拌筒前支架2和搅拌筒后支架3固定在底盘上(见图1)，这样的设置将会使设置在搅拌筒前支架和搅拌筒后支架上方的搅拌筒7的重心增高，也就意味着，整车的重心也会增高，具有容易翻车的危险，从而影响搅拌车的安全性，并且，副车架1和连接装置5的使用，也增加了车架的成本，从而增加了整车的成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有搅拌车车架的上述问题，提供一种能降低整车高度以降低整车重心、并能降低整车成本的搅拌车车架。

为了实现上述目的，本实用新型的搅拌车车架，用于与搅拌车的底盘大梁连接支撑搅拌筒，包括前支架总成和后支架总成，所述前支架总成包括前支架上部安装座和前支架下部安装座，所述后支架总成包括后支架上部安装座和后支架下部安装座，其中，所述前支架下部安装座、后支架下部安装座分别通过连接螺栓与所述底盘大梁直接连接。

上述的搅拌车车架，其中，所述前支架上部安装座和前支架下部安装座一体成型。

上述的搅拌车车架，其中，所述后支架上部安装座和后支架下部安装座一体成型。

上述的搅拌车车架，其中，所述后支架下部安装座上设置有向前支架总成方向延伸的两道纵梁，所述两道纵梁之间还设置有至少两道横梁，在所述横梁和纵梁之间还连接有倾斜梁。

上述的搅拌车车架，其中，所述前支架下部安装座及所述后支架下部安装座的外侧连接防护所述底盘大梁的侧护板，所述侧护板从所述后支架下部安装座的后端延伸至所述前支架下部安装座的前端。

本实用新型进一步提供应用上述车架的搅拌车，该搅拌车包括底盘大梁、搅拌筒及用于与底盘大梁连接支撑搅拌筒的搅拌车车架，所述搅拌车车架包括前支架总成和后支架总成，所述前支架总成包括前支架上部安装座和前支架下部安装座，所述后支架总成包括后支架上部安装座和后支架下部安装座，其中，所述前支架下部安装座、后支架下部安装座分别通过连接螺栓与所述底盘大梁直接连接。

上述的搅拌车，其中，所述前支架上部安装座和前支架下部安装座一体成型。

上述的搅拌车，其中，所述后支架上部安装座和后支架下部安装座一体成型。

上述的搅拌车，其中，所述后支架下部安装座上设置有向前支架总成方向延伸的两道纵梁，所述两道纵梁之间还设置有至少两道横梁，在所述横梁和纵梁之间还连接有倾斜梁。

上述的搅拌车，其中，所述前支架下部安装座及所述后支架下部安装座的外侧连接防护所述底盘大梁的侧护板，所述侧护板从所述后支架下部安装座的后端延伸至所述前支架下部安装座的前端。

本实用新型的有益功效在于，搅拌车车架采用无副车架设计，不仅简化了车架结构、节约了生产成本，并且降低了整车高度、降低了整车重心，增加了搅拌车的行驶安全性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为现有技术搅拌车车架安装上搅拌筒并与底盘连接的主视图；

图2为本实用新型的搅拌车车架安装上搅拌筒并与底盘连接的主视图；

图3为本实用新型的搅拌车车架的俯视图。

其中，附图标记

1-副车架

2-前支架、前支架总成

21-前支架上部安装座            22-前支架下部安装座

221-倾斜倒角部

3-后支架、后支架总成

31-后支架上部安装座            32-后支架下部安装座

321-纵梁                       322-横梁

323-斜梁

5-连接装置

6-底盘大梁

7-搅拌筒

8-连接螺栓

9-侧护板

10-连接螺栓

具体实施方式