[实用新型]发动机水汽分离装置和具有该发动机水汽分离装置的汽车有效
申请号: | 200920246216.0 | 申请日: | 2009-10-13 |
公开(公告)号: | CN201560866U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 黄长河 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/00 | 分类号: | F02M35/00;B60K13/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 水汽 分离 装置 具有 汽车 | ||
1.一种发动机水汽分离装置,其特征在于,所述发动机水汽分离装置包括进气转接管和水汽分离器,所述进气转接管包括进气部分和转接部分,所述转接部分与所述水汽分离器连接,所述进气部分和转接部分的管体的延伸方向不平行,所述进气转接管为一体形成。
2.根据权利要求1所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,所述进气部分和转接部分的转接处的管体截面为圆形或椭圆形。
3.根据权利要求1所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,所述进气部分和转接部分的管体的延伸方向互相垂直,所述转接部分的管体截面为椭圆形,该椭圆形的短轴平行于所述进气部分的管体的延伸方向。
4.根据权利要求3所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,所述椭圆形的短轴和长轴之间的比为1∶5-1∶3。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,所述进气转接管与所述水汽分离器通过可伸缩管体密封连接。
6.根据权利要求5所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,所述可伸缩管体包括弹性软管和垂直于弹性软管的管体延伸方向设置在该弹性软管的管体内的多个护圈,且护圈的直径大于弹性软管的内径。
7.根据权利要求6所述的发动机水汽分离装置,其特征在于,相邻两个护圈之间的距离小于该相邻两个护圈之间的弹性软管的长度。
8.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括权利要求1-7中任意一项所述的发动机水汽分离装置。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述汽车还包括防水部件,该防水部件具有连通的第一端口和第二端口,所述进气转接管的进气部分所在的一端连接防水部件的第一端口,所述防水部件位于车顶外部且所述第二端口朝下。
10.根据权利要求8或9所述的汽车,其特征在于,所述进气转接管的转接部分和水汽分离器安装在位于所述汽车的后座后方的车身内,所述进气转接管的进气部分安装在位于所述汽车的后座上方的车顶内,所述转接部分与所述汽车的车身的连接为弹性连接。
11.根据权利要求10所述的汽车,其特征在于,所述转接部分与所述车身通过弹性橡胶垫和螺固件连接。
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