[实用新型]前独立悬架系统以及具有该前独立悬架系统的汽车

权利要求书

1.一种汽车的前独立悬架系统，该前独立悬架系统(50)包括前独立悬架总成(40)，其特征在于，所述前独立悬架系统(50)还包括副车架总成(1)，所述前独立悬架总成(40)安装在所述副车架总成(1)上，该副车架总成(1)在所述汽车的前轴(3)区域固定到该汽车的车架总成(30)的底部。

2.根据权利要求1所述的前独立悬架系统，其特征在于，所述前独立悬架总成(40)为双横臂式前独立悬架总成。

3.根据权利要求2所述的前独立悬架系统，其特征在于，

所述副车架总成(1)包括主横梁(18)、副横梁(19)、两侧的过渡纵梁(20)以及两侧的螺旋弹簧罩(23)，其中所述过渡纵梁(20)相互平行地固定在所述主横梁(18)和副横梁(19)的两端以形成矩形框架结构，所述螺旋弹簧罩(23)相互对称地固定在相应一侧的所述过渡纵梁(20)上，并突出在所述过渡纵梁(20)的上方。

4.根据权利要求3所述的前独立悬架系统，其特征在于，

所述双横臂式前独立悬架总成包括上横臂组件、下横臂组件、减振器(4)以及螺旋弹簧(5)，

其中所述上横臂组件包括上横臂(6)，该上横臂(6)的一端可枢转地连接在所述螺旋弹簧罩(23)的上端，另一端可枢转地连接在所述前轴(3)的上支臂(25)上；

所述下横臂组件包括下横臂(11)，该下横臂(11)的一端可枢转地同时连接到所述主横梁(18)和副横梁(19)上，另一端可枢转地连接在所述前轴(3)的下支臂(24)上；

所述减振器(4)的上、下端分别安装在所述螺旋弹簧罩(23)的外表面和所述下横臂(6)上；

所述螺旋弹簧(5)由所述螺旋弹簧罩(23)包围，并且该螺旋弹簧(5)的上、下端分别支撑所述螺旋弹簧罩(23)顶部的下表面和所述下横臂(6)之间。

5.根据权利要求4所述的前独立悬架系统，其特征在于，所述过渡纵梁(20)分别贴合地固定在所述车架总成(30)相应一侧的纵梁的底部。

6.根据权利要求4所述的前独立悬架系统，其特征在于，

所述螺旋弹簧罩(23)的上端形成有安装筋板(27)，该安装筋板(27)基本垂直于所述螺旋弹簧罩(23)的上端面并且与所述过渡纵梁(20)平行，在该安装筋板(27)上形成有上横臂轴安装孔；

所述上横臂组件还包括上横臂轴(8)，该上横臂轴(8)通过螺栓以及所述上横臂安装孔固定在所述安装筋板(27)上，并且在所述上横臂轴(8)与该安装筋板(27)之间安装有外倾角调整垫片(9)，所述上横臂(6)的一端分叉形成有两个相互平行的分支臂(34)，该两个分支臂(34)分别可枢转地连接在所述上横臂轴(8)的两端。

7.根据权利要求6所述的前独立悬架系统，其特征在于，

所述安装筋板(27)上形成有两个所述上横臂轴安装孔；

所述上横臂(6)的两个分支臂(34)上分别形成有同轴的通孔，该通孔的轴线基本平行于所述过渡纵梁(20)，在该两个通孔中分别安装有上横臂衬套(10)；

所述上横臂轴(8)具有相互对称的连接部分(39)，该连接部分(39)形成有与所述上横臂轴安装孔相对应的螺栓孔(36)，并能够贴合在所述安装筋板(27)上，该上横臂轴(8)的两端部分为带有螺纹部(37)的圆轴，该圆轴的外径小于所述上横臂衬套(10)的内径；

其中，所述上横臂轴(8)的两端部分分别穿入安装在所述分支臂(34)通孔中的上横臂衬套(10)内，并通过螺母及挡片进行限位，从而使得所述上横臂轴(8)的具有分支臂(34)的一端能够绕所述上横臂轴(8)枢转，通过所述上横臂(6)的另一端通过上横臂球头(7)可枢转地连接在所述前轴(3)的上支臂(25)上。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的前独立悬架系统，其特征在于，所述主横梁(18)和所述副横梁(19)的两侧下部各自形成有下横臂安装孔(38)，所述下横臂(11)的一端通过下横臂球头(16)与所述前轴(3)的下支臂(24)可枢转地连接，并且该下横臂(11)的另一端分叉形成有两个相互平行的分支臂(33)，该两个分支臂(33)分别通过销轴可枢转地连接到所述主横梁(18)和副横梁(19)的所述下横臂安装孔(38)上。