[实用新型]一种用于车辆的前端内饰板以及包括该前端内饰板的车辆有效
申请号: | 200920246266.9 | 申请日: | 2009-10-14 |
公开(公告)号: | CN201580326U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 朱思宇;赵海英;赵爱美 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B62D25/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲;王凤桐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 前端 内饰板 以及 包括 | ||
1.一种用于车辆的前端内饰板,该前端内饰板包括前端内饰板主体(1),其特征在于,所述前端内饰板主体(1)包括开口(2),所述前端内饰板还包括开闭装置和盖板(3),该盖板(3)通过开闭装置而安装在所述前端内饰板主体(1)上与所述开口(2)的边缘相邻的位置,以能够打开或封闭所述开口(2)。
2.根据权利要求1所述的前端内饰板,其特征在于,所述开闭装置包括压簧杆(5)和扭转弹性装置,所述压簧杆(5)包括枢轴部(6)和与该枢轴部(6)固定连接的固定部(7),所述枢轴部(6)通过所述扭转弹性装置安装于所述前端内饰板主体(1)上,所述固定部(7)与所述盖板(3)固定连接,所述盖板(3)能够围绕所述枢轴部(6)的长度方向的轴线旋转。
3.根据权利要求2所述的前端内饰板,其特征在于,所述枢轴部(6)的纵向方向与所述开口(2)的边缘的延伸方向相平行。
4.根据权利要求2所述的前端内饰板,其特征在于,所述枢轴部(6)安装于所述前端内饰板主体(1)的外侧,所述固定部(7)包括相互平行的第一固定部(71)和第二固定部(72),该第一固定部(71)和第二固定部(72)分别与所述枢轴部(6)的两端固定连接,且所述枢轴部(6)、第一固定部(71)和第二固定部(72)的纵向轴线共面。
5.根据权利要求2所述的前端内饰板,其特征在于,所述枢轴部(6)安装于所述前端内饰板主体(1)的内侧。
6.根据权利要求5所述的前端内饰板,其特征在于,所述固定部(7)包括相互平行的第一固定部(71)和第二固定部(72),该第一固定部(71)和第二固定部(72)分别通过隆起部(73)与所述枢轴部(6)的两端固定连接。
7.根据权利要求6所述的前端内饰板,其特征在于,所述隆起部(73)的隆起方向远离所述前端内饰板主体(1)。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的前端内饰板,其特征在于,所述扭转弹性装置包括扭转弹性组件和容纳该扭转弹性组件的固定壳(8),所述固定壳(8)固定于所述前端内饰板主体(1),所述枢轴部(6)贯穿所述固定壳(8)并在该固定壳(8)内与所述扭转弹性组件的一部分连接,所述扭转弹性组件的另一部分固定于所述固定壳(8)。
9.根据权利要求8所述的前端内饰板,其特征在于,所述扭转弹性组件为扭转弹簧,所述枢轴部(6)穿过该扭转弹簧的中空部分。
10.根据权利要求8所述的前端内饰板,其特征在于,所述扭转弹性组件包括U形簧(10),所述U形簧(10)包括第一簧片(11)、第二簧片(12)以及连接该第一簧片(11)和第二簧片(12)的连接部(14),所述枢轴部(6)穿过所述第一簧片(11)和第二簧片(12)之间并被所述第一簧片(11)和第二簧片(12)夹紧,所述枢轴部(6)中与所述第一簧片(11)和第二簧片(12)接触的部分的截面廓型为非圆形。
11.根据权利要求10所述的前端内饰板,其特征在于,所述扭转弹性组件还包括U形座(9),所述U形座(9)和U形簧(10)的开口方向相对,所述U形簧(10)的第一簧片(11)和第二簧片(12)插入所述U形座(9)的开口内且第一簧片(11)和第二簧片(12)处于压紧状态。
12.根据权利要求11所述的前端内饰板,其特征在于,所述枢轴部(6)中与所述第一簧片(11)和第二簧片(12)接触的部分的截面廓型为多边形,且该多边形的多条边中相邻的两条边之间为圆弧过渡。
13.根据权利要求12所述的前端内饰板,其特征在于,所述枢轴部(6)中与所述第一簧片(11)和第二簧片(12)接触的部分的截面廓型为四边形。
14.一种车辆,该车辆包括驾驶舱,该驾驶舱包括驾驶舱顶壁、前端内饰板和安装有前挡风玻璃的驾驶舱前壁,所述前端内饰板的一部分与所述驾驶舱顶壁连接,所述前端内饰板的另一部分与所述驾驶舱前壁连接,所述驾驶舱顶壁、驾驶舱前壁和前端内饰板之间限定有腔室,其特征在于,所述前端内饰板为权利要求1-13中任意一项所述的前端内饰板,该前端内饰板的前端内饰板主体的开口与所述腔室相通。
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