[实用新型]一种牙轮钻机主传动装置有效
申请号: | 200920246421.7 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN201531215U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 郝树华;郭志辉;李淑玲;王喜柱;丁仰东;陈立新 | 申请(专利权)人: | 首钢总公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;H02K7/10 |
代理公司: | 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 | 代理人: | 刘月娥 |
地址: | 100041 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牙轮 钻机 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于采矿机械技术领域,特别是提供了一种牙轮钻机主传动装置。
背景技术
牙轮钻机主传动装置担负着钻机的行走、加压、提升功能,传统的主传动装置的加压功能是由专门的加压电机来实现的,行走和提升是由主电机提供动力,这样主传动装置的主减速机就要承受两个动力,两个动力之间要有离合器控制,使得主减速机结构复杂,又增加了控制难度,在作业中容易出现故障。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种牙轮钻机主传动装置,充分利用交流变频技术,用一台主电机通过主减速机实现行走、加压、提升三个功能,克服了传统主传动装置的结构复杂和容易出现故障的问题,并选用专业减速机厂家的标准型硬齿面减速机,提高了主传动装置的性能和使用寿命。
本实用新型包括:链条、链条张紧机构、左行走链轮、主电机、气胎离合制动器、A型架轴传动链轮、主减速机、右行走链轮;主电机与主减速机的高速轴联结,为主减速机提供动力,左行走链轮、右行走链轮以及两个气胎离合制动器安装在主减速机的输出轴上,用来实现钻机的行走,A型架轴传动链轮也安装在主减速机(44)的输出轴上,通过链条驱动A型架轴旋转,实现回转小车的加压、快速提升和下放,链条张紧机构用来张紧链条。
本实用新型的有益效果:
该装置使得钻机主传动系统结构简化,性能可靠,控制简单,故障率低,较传统的主传动系统具有显著的进步。用一台主电机通过主减速机实现行走、加压、提升三个功能,没有单独的加压电机。
附图说明
图1为牙轮钻机传动系统示意图。其中,链轮1、链轮2、断链制动器3、回转电机4、齿轮5、齿条6、回转减速器7、齿式离合器8、主制动器9、链轮10、链条11、链轮12、加压电机13、链轮14、链条15、双排链条16、链轮17、链轮18、链轮19、驱动轮20、链轮21、链条22、气胎离合制动器23、链轮24、链轮25、链条26。
图2为传统的牙轮钻机主传动装置示意图。其中,链条27、主减速机28、行走/提升电机29、左行走链轮30、慢档31、中间轴32、快档33、气胎离合制动器34、右行走链轮35、加压电机36、加压离合器37。
图3为本实用新型的牙轮钻机主传动装置示意图。其中,链条38、链条张紧机构39、左行走链轮40、主电机41、气胎离合制动器42、A型架轴传动链轮43、主减速机44、右行走链轮45。
具体实施方式
图1~3文本实用新型的一种具体实施方式。
本实用新型包括:链条38、链条张紧机构39、左行走链轮40、主电机41、气胎离合制动器42、A型架轴传动链轮43、主减速机44、右行走链轮45;主电机41与主减速机44的高速轴联结,为主减速机4)提供动力,左行走链轮40、右行走链轮45以及两个气胎离合制动器42安装在主减速机44的输出轴上,用来实现钻机的行走,A型架轴传动链轮43也安装在主减速机44的输出轴上,通过链条38驱动A型架轴旋转,实现回转小车的加压、快速提升和下放,链条张紧机构39用来张紧链条38。
本实用新型是利用交流变频技术,在电机输出扭矩恒定的情况下,低频(6HZ)运行,实现低速加压,高频(60HZ)运行,实现快速提升,从而较传统结构省掉了加压离合器、中间轴和快慢档,使主减速机结构大大简化,同时由于选用了专业厂家的硬齿面减速机,使主减速机性能有很大提高。
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