[实用新型]用于失控油气井带火重建井口的装置

说明书

技术领域：一种用于失控油气井带火重建井口的装置，用于井喷失控或着火后，井口装置被严重破坏，需要带火安装新的井口，属于油气井井喷失控着火抢险带火安装井口的设备制造技术领域。

背景技术：在石油天然气的钻探过程中，由于对地下油气储量的估算不足，或者其它的原因导致正在钻进的油气井发生井喷着火的事件时有发生，这在世界上的油气钻探工程中也是有的，一旦发生这种事件，钻井时安装的井口控制装备将遭到严重损坏，要恢复对喷出的油气流的控制，就必须先清除被损坏的井口控制装置，然后安装上新的井口控制装置，但是，在井喷失控或着火后，原有的井口控制装置被严重破坏，特别是在高含硫化氢的气井，以及国家环境保护区内的井，为了保护生态环境，减少环境污染，必须先带火拆除旧井口，安装新井口，实施关井灭火，再根据现场不同情况采取后续措施恢复对井口的有效控制，如果先灭火，就会导致井下喷出的原油或者带硫化氢的天然气对环境造成严重的污染，为此，工程技术人员研制了带火重建井口的装置；现有技术的问题是：目前的带火重建井口装置在吊装新井口时，必须由工作人员在燃烧的井口处近距离操作，在新井口安装时操作人员必须在井口设置吊装的钢丝绳，近距离紧固井口螺栓和指挥安装等操作，特别是在遇到含硫化氢的天然气井，由于火势凶猛，辐射热强，抢险人员根本不能靠近毁坏的井口进行安装的作业，即使采用严格的防护措施进行近距离抢险作业，也会带来很多不安全隐患，对人员的伤害风险很大，不能保证抢险人员的安全。

发明内容：本实用新型的目的是针对现有技术的问题，集合了远程液动控制，并采用自动机械安装的技术，设计了一种可以实施远距离控制的用于失控油气井带火重建井口的装置。

本实用新型是这样实现的：本实用新型包括行走机构、对中机构、旋转调整机构、自动紧螺栓机构，其特征在于：

1、所述行走机构包括机架连接底座和行走底盘机构：

机架连接底座1为两个H型结构2，两个H型结构2由螺栓连接为一体，机架连接底座1由螺栓连接在行走底盘机构的上端面；在机架连接底座1的上部两边设置有燕尾滑槽3，燕尾滑槽3设置在燕尾滑轨15上，在机架连接底座1的两边对称设置有两只液缸4，两只液缸4的活塞杆分别与两个燕尾滑槽3连接，在机架连接底座1的前端安装有V型构件5，在机架连接底座1上还固定连接有中部调整对中机构的下框架26，下框架26横向固定在机架连接底座1上；

行走底盘机构包括行走履带7和驱动电机，行走底盘由横梁7与上部的机架连接底座1连接为一体；

2.所述对中机构包括上部调整对中机构和中部调整对中加压机构：

上部调整对中机构由两个前后移动机构8、左右移动机构9、扶正调整角度球铰10组成，扶正调整角度球铰10连接在左右移动机构9上，左右移动机构9用螺栓连接在两个前后移动机构8上；

前后移动机构8与左右移动机构9的移动由前后移动液缸12和左右移动液缸11驱动；

中部调整对中加压机构包括齿轮减速箱14、螺杆19、液马达13、滑动导轨18、加压调节球铰16、推动液缸17、加压调节球铰座20、上框架21、加压螺杆27和加压液马达28；在上框架21上设置有上横梁24和四根立柱25；齿轮减速箱14设置在中部对中机构左端的上横梁24上，上横梁24固定在上框架21上，上框架21的两边设有导轨18，加压调节球铰座20安装在滑动导轨的上面，加压调节球铰16安装在加压调节球铰座20中间，螺杆19与加压调节球铰座20连接；加压调节球铰16由内球和外球构成，外球铰固定在加压调节球铰座20的中间，内球铰可相对于外球铰转动；

3.所述旋转调整机构由左右两个推动液缸17构成，推动液缸17的尾端固定在加压调节球铰座20的边沿，前端与新井口装置22连接；

4.所述自动紧固螺栓机构包括一个由两个半边结构构成的承载盘，在承载盘上设置有定位机构和上螺栓机构，为了拧紧螺栓，还设置有液马达和至少四个上螺栓的螺栓齿轮；

本实用新型的有益效果和优点是：设置的行走机构可以实现在有火的状态下将新的井口送到井口处，而不需要工作人员冒险到近处安装；设置的对中机构通过左右的移动和旋转调整机构可以实现新井口自动对中和调整位置的目的，在新井口对中以后，设置的自动紧螺栓机构可以在有火的情况下先行上紧部分螺栓，将新井口和原井口法兰连接在一起，使燃烧的火受到井口装置的控制，然后再由工作人员在安全的情况下完成最后的安装新井口工作，本实用新型能够实现带火抢装新井口的自动化，保证工作人员的安全的作用。

附图说明：

图1是本实用新型机架连接底座与下框架的俯视结构示意图。