[实用新型]一种用于自行车训练器的阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车训练器阻尼装置，特别涉及一种液压的阻尼装置。

背景技术

常用的自行车训练器，通常包含有一平稳置放于地面的支架、一设于支架上方的夹持装置，以及一设于支架后方的阻尼装置；夹持装置可夹持一自行车的后轮轮轴，使后轮可浮离地面自由旋转，且后轮的外周面可抵靠在阻尼装置的摩擦轮上，阻尼装置可产生较大的阻力，使用者必须用力踩踏自行车的踏板，才能驱动后轮与阻尼装置同步旋转，达到健身的目的。

现有技术中用于自行车训练器的阻尼装置采用了复杂的机械设计或者液压设计，其中液压阻尼装置包括一基座，设置在基座上的摩擦轮，通过摩擦轮上的轴连接的惰轮和液压轮，其中液压轮由扇叶和壳体构成，在壳体上开有一个注油孔，给壳体内部注入液压油，但是此种阻尼装置在用户长时间使用后，液压轮内部密闭的空间由于摩擦会产生高温高压的气体，但是此种的阻尼装置并没有散热的装置，所以壳体会变得很烫，使用者在长时间使用过程中有可能会被烫伤。

实用新型内容

针对上述现有技术中的缺点，本实用新型提供了一种改良的自行车训练器阻尼装置，带有散热保护的装置，能够让使用者长时间的使用，不会被烫伤。

为了达到上述的目的，本实用新型提供的阻尼装置的技术方案概述如下：

一种用于自行车训练器的阻尼装置，包括一摩擦轮，通过中心轴设置在基座上；至少一液压轮，连接在中心轴的一端；所述液压轮包括扇叶和将扇叶密封起来的壳体，通过壳体上的注油件注入液压油；其特征在于，所述壳体上设有一排气件，用于将壳体内产生的气体排出。

所述壳体由外壳体和内壳体对合而成，所述排气件设置外壳体上。

所述排气件为一阀体，阀体两端设有透气孔，与壳体相通的透气孔设有一个滚珠，滚珠之上连接一个弹簧，卡在与外间相通的透气孔。

所述与壳体内部相通的透气孔面积小于与外间相通的透气孔面积。

所述与外间相通的透气孔上设有一防尘盖。

所述壳体上设有一保护盖，通过螺丝与壳体固定在一起。

所述保护盖的材料为塑胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：可以及时排气散热，长时间使用的情况下，使用者也不会因为液压装置长时间运转产生的高温高压而被烫伤。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型增加排气件的示意图；

图3为本实用新型增加保护盖的示意图；

图4a为排气件结构示意图；

图4b为排气件A-A剖面示意图；

其中，1-基座；2-摩擦轮；3-中心轴；4-扇叶；5-外壳体；6-内壳体；7-注油件；8-排气件；9-保护盖；10-惰轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，为本实用新型的安装示意图，用于提供阻力的阻尼装置包括一个摩擦轮2通过中心轴3设置在基座1上，摩擦轮2的表面与自行车后轮抵靠，并由自行车后轮带动而旋转；至少一个液压轮(本具体实施例中包括一个惰轮10)包括：扇叶4，将扇叶4密封起来的外壳体5和内壳体6，扇叶4与中心轴3连接在一起，随中心轴3的旋转而旋转，扇叶4与外壳体5、内壳体6组成的空间中通过设在外壳体5上的注油件7注入液压油，通过扇叶4推动液压油的旋转产生阻尼效果。由于外壳体5与内壳体6形成空间的密封，中心轴3带动扇叶4高速旋转时，从里面搅动液体并甩出冲击壳体内壁，由于充分磨擦产生阻力，不断循环，物理学上动能就会转化为热能，这样会产生高温高压的气体，使得壳体也会过热，发生烫伤使用者的后果，所以，本实用新型在外壳体5上设置了一个排气件8，用于将液压轮内产生的高温高压气体排出去，达到排气散热的目的。为了进一步达到防止烫伤的目的，还可以在外壳体5的外部增加一个保护盖9，进一步隔离排出来的热气。