[实用新型]一种利乐包灌装机的缓冲塔

说明书

技术领域

本实用新型涉及食品机械的结构改进，特别涉及一种利乐包灌装机的缓冲塔。

背景技术

缓冲塔是为了匹配设备故障而设计的，即下游设备出现故障时不影响上游设备的工作。当下游设备正常运转时，上游设备的产品经缓冲塔及时地将上游产品传递到下游设备；当下游设备不能正常运转时，上游设备的产品则正常进入缓冲塔(可正常进入3～5分钟)，给下游设备争取简单处理的时间，待下游设备恢复正常时，缓冲塔再将存储在其内部的产品以较高的速度传递到下游设备，从而保证了整条生产线的高效运转。

但是，目前的与利乐包灌装机配套的缓冲塔有一个设计上的缺陷，即下游设备正常时，缓冲塔内的部件链条还不停的在运动，在运行正常的情况下，缓冲塔启动率不足50％，即有一半的时间设备是在空转。这样一来不但减少了部件的使用寿命，整个缓冲塔的备件更换至少需要20万人民币；同时，也浪费了电能，14个电机不停的在空转，每年至少浪费10080度电。

目前国内的一些公司推出了改造方案，即利用设备正常运转时将缓冲塔旁路，但价格较高，结构复杂，每台改造费用在22000元，现在降到14000元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为克服目前的改造方案存在价格高、结构复杂、维护不方便的不足，从而提供一种改进的利乐包灌装机的缓冲塔。

为实现上述目的，本实用新型的一种利乐包灌装机的缓冲塔，包括：入口换向装置2和出口换向装置3，其特征在于，还包括一刹车装置1，该刹车装置包括两片分别设置在缓冲塔入口弧形弯道前半段的传送带链条两侧的不锈钢板，其中，一片不锈钢板固定，一片不锈钢板通过汽缸连接缓冲塔本身的支架平台；这样，将刹车的动作部分与缓冲塔相连，刹车动作时，汽缸将不锈钢板向下(下：是指在本图中所示的方向)移动一段距离，这样就可以讲产品夹住，从而起到“刹车”的作用；

所述的入口换向装置2是缓冲塔入口弧形弯道被截断的后半段连接汽缸，并以后半段的中部为轴进行转动而成。这样一来它可以以被截断弧形弯道(如图1所示)的中部为轴进行转动，完成了产品旁通缓冲塔的功能。

而现有方案的设计是拆除部分弧形弯道，而增加了两片平板进行换向，这样除了破坏原缓冲塔机构外，还增加了复杂程度，而且，将刹车装置1的汽缸固定在了远离缓冲塔的链条侧，复杂并且用料多。而本实用新型的应用则就地取材，巧妙的利用了原缓冲塔机构本身的部件，结构简单、实用，易于实施。

作为本发明的一种改进，所述的出口换向装置3包括分别设置在传送带链条两侧的两片不锈钢板，所述的两片不锈钢钢板固定在一起，其中，一片不锈钢板通过汽缸连接缓冲塔本身的支架平台，另一片不锈钢板以一转动轴转动。以完成产品出缓冲塔的切换。

本实用新型的优点在于，本实用新型的的利乐包灌装机的缓冲塔，通过切换装置保证在设备运行顺利时能够不启动缓冲塔，从而节约备件与电能，降低了设备和产品的损耗，保守估计至少每台每年可节约5万元；而我们自行设计、改造的费用不超过2500元/台，制作成本低，结构与原设计相比简单、易维护。同时也能减少缓冲塔故障造成的损包，效果良好，可进行推广。

附图说明

图1是本实用新型的利乐包灌装机的缓冲塔在下游设备正常运行时的示意图；

图2是本实用新型的利乐包灌装机的缓冲塔在下游设备发生故障时的示意图。

附图标识

1、刹车装置  2、入口换向装置  3、出口换向装置

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的结构进行进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本实用新型的由三个主要部件构成，分别是刹车装置1，入口换向装置2，出口换向装置3。入口换向装置2，在刹车与出口换向之间。它利用原缓冲塔入口弧形弯道，在弧形弯道中部进行截断，被截断的半段连接汽缸，这样一来它可以以被截断弧形弯道中部为轴进行转动(如图1所示)，这样它就完成了产品旁通缓冲塔的功能。

刹车装置1，在缓冲塔入口处。它由两片不锈钢板组成，一端固定(如图1，粗线部分)，一端连接汽缸(如图1，细线部分)，它利用缓冲塔本身的支架平台将刹车的动作部分与缓冲塔相连，刹车动作时，汽缸将不锈钢板向下(下：是指在本图中所示的方向)移动一段距离，这样就可以讲产品夹住，从而起到“刹车”的作用。

出口换向装置3，在入口换向装置后。它也由两片不锈钢板组成，两片不锈钢钢板有一定的间隙，并固定在一起，它一端连接汽缸，一端以一转动轴转动(如图2所示)，这样就完成产品出缓冲塔的切换。

一、正常运行时：