[实用新型]铁路单轴三维测量标志组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路测量设备技术领域，属于一种配合棱镜或水准标尺使用的单轴CPIII标志产品，是一种铁路单轴三维测量标志组件。

背景技术

目前，已知的单轴CPIII标志产品包括预埋件、棱镜测量杆、水准测量杆，预埋件是柱体形状，在上端内设有中心光孔，棱镜测量杆是柱体形状，其下端有一段可插入预埋件中心光孔的光杆，可进行配合插接，水准测量杆其下端也有一段可插入预埋件中心光孔的光杆，亦可进行配合插接；该预埋件在高速铁路的两侧逐点预埋设立，需要测量线路标志点的坐标时，将棱镜测量杆或水准测量杆下端的光杆，插入预埋件中心光孔内，在棱镜测量杆的上端插入棱镜，逐点进行测量；由于预埋件与棱镜测量杆或水准测量杆是插接配合连接，预埋件的中心光孔与棱镜测量杆或水准测量杆下端的光杆，在插接配合之间存在间隙，会产生晃动，使预埋件的中心光孔与棱镜测量杆或水准测量杆下端光杆的同心度发生偏差，导致棱镜测量杆上端的棱镜摆动误差加大，随着使用的时间的加长，间隙加大，棱镜摆动误差进一步加大，大大影响了高速铁路的测量精度，不能准确反映高速铁路的实际状态，对高铁建设和正常运行造成隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、测量精度高、安全可靠的铁路单轴三维测量标志组件。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：

一种铁路单轴三维测量标志组件，它包括有柱状的预埋件、棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆、水准测量杆，所述的预埋件的上端内设有内螺纹连接孔，所述的棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的下端分别设有与预埋件上端的内螺纹连接孔配合连接的螺纹杆；所述的棱镜插孔测量杆的上端内设有棱镜安装孔；所述的棱镜插杆测量杆的上端下部设有环凹槽；

所述的预埋件的上端设有与预埋件中心轴线垂直的上端环面，所述的棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的下端设有与棱镜插孔测量杆(4)、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的中心轴线垂直的下端环面，所述的上端环面与下端环面配合定位；

所述的棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的下端环面与螺纹杆之间设有定位滑杆，在预埋件的上端环面与内螺纹连接孔之间设有定位滑套，所述的定位滑套与定位滑杆配合定位。

所述的预埋件呈多边柱状。

所述的预埋件呈三棱柱状、四棱柱状、五棱柱状、六棱柱状。

所述的预埋件的外圆周面设有凹环槽。

它还包括有连接在预埋件上端内螺纹连接孔的螺帽，连接在棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆下端螺纹杆上的保护螺母。

预埋件不使用时，将螺帽拧在预埋件上端的内螺纹孔上，以防止沙尘的进入，由于是螺纹连接，因此，避免了热胀冷缩对上述已知技术的滑动配合造成的不利影响；保护螺母的作用是，在棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆不使用时，对棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆下端的螺杆起到保护作用，以保护螺杆螺纹的精度不受影响，以保证测量工作的顺利进行。

使用时，预埋件在高速铁路的两侧逐点预埋设立，需要检测钢轨状态时，将棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆下端的螺纹杆，旋入预埋件上端的内螺纹连接孔内，预埋件的上端环面与棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的下端环面，紧密接触配合，使预埋件的与棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆的同心度大大提高，预埋件与棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆不会产生晃动，大大提高了棱镜的测量精度。

预埋件呈多边柱状和外圆周面设有凹槽，是为了预埋在水泥中连接牢固，防止使用时发生转动或移动。

由于预埋件与棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆和水准测量杆采用螺纹连接，该上端环面与下端环面配合定位，该定位滑杆与定位滑套配合定位，使同心度大大提高，预埋件与棱镜插孔测量杆、棱镜插杆测量杆或水准测量杆不会产生晃动，大大提高了棱镜的测量精度。

本实用新型的优点是：结构简单、使用方便、测量精度高、安全可靠，可以保证测量工作的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型的预埋件结构示意图.

图2是图1俯视结构示意图.

图3是本实用新型的棱镜插孔测量杆结构示意图.

图4是本实用新型的棱镜插杆测量杆结构示意图.

图5是本实用新型的水准测量杆结构示意图.

图6是本实用新型的预埋件上连接螺帽结构示意图.

图7是本实用新型的棱镜测量杆下端连接保护螺母结构示意图.