[实用新型]膝部气囊气袋结构有效
申请号: | 200920247518.X | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN201525347U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 尹刚;邱风 | 申请(专利权)人: | 锦州锦恒汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121007 辽宁省锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膝部 气囊 气袋 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及配备在汽车上的膝部安全气囊,特别涉及一种膝部气囊气袋结构。
背景技术
膝部气囊安装在汽车仪表盘总成的下部,在正面碰撞事故中可防止乘客膝部及小腿受到车内硬物(比如车内仪表盘的下部)的撞击。当发生碰撞时,膝部气囊装置会通过充气装置向气袋内充气。当膝部气囊从仪表盘下部完全展开后,膝部气囊会覆盖仪表盘下部表面,保护乘客的膝部及小腿。
现有的膝部气囊的气袋是由两片大小相等的布片缝合而成,在气袋内沿水平方向连接有拉带。这种膝部气囊在展开时会从支架内水平冲出,在展开初期容易与乘员膝部发生接触,不仅会影响膝部气囊的展开效果,而且巨大的气囊冲击力会直接冲击膝部和腿部,容易对乘员造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有技术存在的上述问题,提供一种能够沿仪表板向上展开,展开速度快、效果好,且不会对乘员造成伤害的膝部气囊气袋结构。
本实用新型的膝部气囊气袋结构,包括气袋体,在气袋体内设有拉带,其特殊之处是:所述的气袋体是由一长一短两块布片周边缝合而成,长布片上比短布片长出的部分形成一个或多个重叠段。
上述的膝部气囊气袋结构,所述的拉带倾斜布置,在拉带上设有气孔。
本实用新型的优点是:由于气袋体是由一长一短两块布片缝合而成,安装时将短布片贴近仪表板一侧,气袋展开时能够沿仪表板向上展开而形成一个弧面,大大减小了气袋展开时对乘员膝部和腿部的冲击,使膝部气囊能够快速地展开,从而为乘员的膝部和腿部提供及时有效的保护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型展开后示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型有一个气袋体1,所述的气袋体1是由一长一短两块布片101和102周边缝合而成,长布片101比短布片102长出的部分在气袋体1上形成一个或多个重叠段103,本实施例以设置两个重叠段103为例,重叠段103两端通过缝纫线2与气袋体1的周边缝合。在气袋体1内设有拉带3,所述的拉带3缝接在两块布片之间并倾斜布置,即拉带3与长布片101的连接边高于拉带3与短布片102的连接边,在拉带3上设有多个气孔301,本实施例中拉带3以二个为例,但其数量不受本实施例的限制。
安装时将短布片102贴近仪表板一侧,再将该气袋装入支架内。当车辆发生碰撞时,通过充气装置4将气体充入气袋体1内,充气后由于靠近膝部一侧的长布片101长于贴近仪表板一侧的短布片102,因此气袋体1能够沿仪表板向上展开而形成一个弧面,从而大大减小了气袋展开时对乘员膝部和腿部的冲击。
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